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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司二部
中級(jí)會(huì)員 | 第11年
VICKERS葉片泵日常工作性能介紹2020/06/29
VICKERS葉片泵日常工作性能介紹VICKERS葉片泵的瞬時(shí)流量是脈動(dòng)的，當(dāng)葉片數(shù)為4的倍數(shù)時(shí)脈動(dòng)率小。為此，雙作用美國威格士VICKERS葉片泵的葉片數(shù)一般都取12或16。VICKERS威格士VQ和VQH系列固定排量葉片泵具有業(yè)內(nèi)*的內(nèi)部葉片式濾芯設(shè)計(jì)，可提供較長的使用壽命，出色的容積效率和出色的適用性。這些10葉片系統(tǒng)共享堅(jiān)實(shí)的體系結(jié)構(gòu)和許多可用的軸承和閥門選項(xiàng)，VICKERS威格士VQH系列具有更高壓力和更高性能的優(yōu)勢，這得益于新型轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，可減少泄漏并提高轉(zhuǎn)子剛性。VICKERS威格士
Parker派克雙作用葉片泵技術(shù)原理及數(shù)據(jù)2020/06/29
Parker派克雙作用葉片泵技術(shù)原理及數(shù)據(jù)parker葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油與排油。Parker派克葉片泵一般用在中壓(6.3MPa)液壓系統(tǒng)中，主要用于機(jī)床控制，特別是雙作用式Parker派克葉片泵（東京計(jì)器SQPParker派克葉片泵）因流量脈動(dòng)很小，因此在精密機(jī)床中得到廣泛使用。Parker派克葉片泵裝配配油盤與定子用定位銷正確定位，
REXROTH力士樂方向伺服閥產(chǎn)品特征2020/06/29
REXROTH力士樂方向伺服閥產(chǎn)品特征REXROTH力士樂方向伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號(hào)直接控制油流。REXROTH力士樂方向伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平
SICK安全繼電器用于所有常見安全應(yīng)用2020/06/28
SICK安全繼電器用于所有常見安全應(yīng)用SICK通用型安全繼電器單元用于連接急停,安全開關(guān),安全光幕,安全地毯的控制單元;交叉電路監(jiān)測和雙回路控制監(jiān)測;2個(gè)安全輸出,1個(gè)自診斷輸出;手動(dòng)或自動(dòng)復(fù)位;外部設(shè)備監(jiān)控(EDM);所有接插頭均有編碼標(biāo)識(shí);選擇豐富的SICK安*方案，從單通道緊急停止按鈕到帶PNP輸出端的安全激光掃描器，都可以連接在安全繼電器上。安全繼電器是實(shí)現(xiàn)兼具靈活性和經(jīng)濟(jì)性的機(jī)器安全系統(tǒng)的理想選擇。SICK豐富的安全繼電器產(chǎn)品組合可以為幾乎所有應(yīng)用提供合適的解決方案。SICK安全繼電器
P+F倍加福傳感器應(yīng)用在哪些領(lǐng)域2020/06/28
P+F倍加福傳感器應(yīng)用在哪些領(lǐng)域P+F倍加福漫反射型光電傳感器特別容易安裝，因?yàn)橹挥袀鞲衅饕话惭b，也不需要反射板。這些傳感器主要工作于短距離，具有較高的開關(guān)精度，能可靠檢測到很細(xì)小的物體。帶有背景抑制功能的傳感器只在傳感器前方特定區(qū)域內(nèi)感應(yīng)到目標(biāo)物，傳感器會(huì)忽略在這個(gè)區(qū)域以外的物體。背景抑制傳感器對(duì)于背景區(qū)內(nèi)的物體不敏感，仍有較好的精度。帶背景分析的傳感器經(jīng)常用于在檢測范圍內(nèi)有固定背景下的應(yīng)用，用這個(gè)固定的背景可以對(duì)齊或者調(diào)節(jié)傳感器。倍加福傳感器用于包裝工業(yè)SENSORSFORTHEPACKA
VSE渦輪流量傳感器由哪些部分組成2020/06/28
VSE渦輪流量傳感器由哪些部分組成VSE流量傳感器由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在一定的條件下，轉(zhuǎn)速與流速成正比，由于葉片有導(dǎo)磁性，德國VSE流量傳感器處于信號(hào)檢測器（由*磁鋼和線圈組成）的磁場中，旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應(yīng)出電脈沖信號(hào)，此信號(hào)經(jīng)過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波，可遠(yuǎn)傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時(shí)流量和累計(jì)量。VSE渦輪式流量傳
E+H漩渦流量計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)缺點(diǎn)介紹2020/06/28
E+H漩渦流量計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)缺點(diǎn)介紹E+H漩渦流量計(jì)工作狀態(tài)下的體積流量不受被測流體溫度、壓力、密度等熱工參數(shù)的影響，但液體或蒸汽的終測量結(jié)果應(yīng)是質(zhì)量流量，對(duì)于氣體，終測量結(jié)果應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)體積流量。質(zhì)量流量或標(biāo)準(zhǔn)體積流量都必須通過流體密度進(jìn)行換算，必須考慮流體工況變化引起的流體密度變化。E+H漩渦流量計(jì)優(yōu)缺點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡單而牢固，無可動(dòng)部件，可靠性高，長期運(yùn)行十分可靠。2、安裝簡單，維護(hù)十分方便。3、檢測傳感器不直接接觸被測介質(zhì)，性能穩(wěn)定，壽命長。4、輸出是與流量成正比的脈沖信號(hào)，無零點(diǎn)漂移，精度高。
Barksdale壓力開關(guān)產(chǎn)品技術(shù)特征及原理2020/06/28
Barksdale壓力開關(guān)產(chǎn)品技術(shù)特征及原理Barksdale壓力開關(guān)TC9622-0采用高精度、高穩(wěn)定性能的壓力傳感器和變送電路，再經(jīng)CPU模塊化信號(hào)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)壓力信號(hào)的檢測、顯示、報(bào)警和控制信號(hào)輸出。壓力開關(guān)可以廣泛用于石油、化工、冶金、電力、供水等領(lǐng)域中對(duì)各種氣體、液體的表壓、絕壓的測量控制，是工業(yè)現(xiàn)場理想的智能化測控儀表。壓力開關(guān)廣泛用于航空航天和軍工領(lǐng)域。Barksdale巴士德600系列壓力變送器、UDS1V2電子式雙設(shè)定點(diǎn)壓力開關(guān)、SW2000系列帶電顯示電子壓力開關(guān)、U
BALLUFF流量傳感器應(yīng)用了超聲檢測技術(shù)2020/06/24
BALLUFF流量傳感器應(yīng)用了超聲檢測技術(shù)巴魯夫（BALLUFF），也是世界范圍內(nèi)的傳感器制造商，產(chǎn)品包括了一個(gè)BNS完整的電子式和機(jī)電式行程開關(guān)系列、BOS光電開關(guān)、BES感應(yīng)式接近開關(guān)、電容開關(guān)、BMF磁敏開關(guān)，BTL直線位移傳感器，RFID識(shí)別系統(tǒng)，以及各種插接件產(chǎn)品。在廣闊的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，尤其是機(jī)械裝備領(lǐng)域?yàn)橛脩籼峁﹦?chuàng)新的、有經(jīng)驗(yàn)的傳感器運(yùn)用方案。BALLUFF傳感器技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)可以歸納為：基礎(chǔ)、應(yīng)用兩頭依附；技術(shù)、投資兩個(gè)密集；產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)兩大分散。基礎(chǔ)、應(yīng)用兩頭依附基礎(chǔ)依附，是指
CKD扁平型氣缸如何進(jìn)行有效維護(hù)2020/06/24
CKD扁平型氣缸如何進(jìn)行有效維護(hù)CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸套式機(jī)體即不鑲嵌任何氣缸套的機(jī)體，在機(jī)體上直接加工出氣缸，優(yōu)點(diǎn)是可以縮短氣缸中心距，使機(jī)體尺寸和質(zhì)量減小。但成本較高。CKD氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。ckd氣缸在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。ckd氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。ckd
FESTO氣缸工作中的解決方案2020/06/24
FESTO氣缸工作中的解決方案FESTO氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來預(yù)選FESTO氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試，對(duì)計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度，成本降低。FESTO沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸
Barksdale巴士德CSP系列機(jī)械式壓力開關(guān)性能特點(diǎn)2020/06/24
Barksdale巴士德CSP系列機(jī)械式壓力開關(guān)性能特點(diǎn)巴士德Barksdale產(chǎn)品在*范圍內(nèi)，無論是在鋼廠、機(jī)床上、汽車廠、發(fā)電設(shè)施和配電設(shè)施、化學(xué)處理廠、紙漿和造紙廠、紡織廠、游樂園、食品加工廠、海底鉆探、油和天然氣田、救生設(shè)備、各種形式的路上以及越野型的運(yùn)輸設(shè)備上都可發(fā)現(xiàn)Barksdale部件。Barksdale巴士德壓力開關(guān)CSP系列為常閉式，主要的特點(diǎn)有：1.采用英制管螺紋快速接頭或銅管焊接式安裝結(jié)構(gòu)，安裝靈活，使用方便，無需特殊的安裝固定；2.插片式導(dǎo)線式連接方可供用戶任意選定；3.
TURCK圖爾克安全繼電器技術(shù)性能2020/06/24
TURCK圖爾克安全繼電器技術(shù)性能TURCK圖爾克提供從通用到特殊用途的不同流量監(jiān)控系統(tǒng)。為了安全有效地操作機(jī)器和設(shè)備，在許多情況下必須連續(xù)控制溫度作為關(guān)鍵參數(shù)工業(yè)過程。結(jié)合眾多連接選項(xiàng)和可變輸出信號(hào)，TURCK圖爾克溫度傳感器產(chǎn)品組合保證溫度測量的大靈活性。對(duì)于液體或固體中的液位檢測，TURCK圖爾克提供了特殊的液位傳感器，根據(jù)電容測量原理檢測液位或連續(xù)監(jiān)控液位。像圖爾克的所有流體傳感器一樣，水平儀傳感器也非常堅(jiān)固，可靠，并能抵抗惡劣的工作條件。傳感器的外殼同樣由兩部分組成。外殼的基座是由堅(jiān)固
德國VSE流量計(jì)在技術(shù)上工作時(shí)怎么輸出2020/06/23
德國VSE流量計(jì)在技術(shù)上工作時(shí)怎么輸出VSE流量計(jì)根據(jù)齒輪嚙合原理設(shè)計(jì)：兩個(gè)精密配合的齒輪封閉在堅(jiān)固的腔體內(nèi)，工作時(shí)，被測液體推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，由非接觸式的檢測器檢測齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪間的的間隙形成測量腔室。每齒經(jīng)過檢測器時(shí)，檢測器產(chǎn)生一個(gè)脈沖。輸出的脈沖信號(hào)經(jīng)儀表容積/脈沖（Vm）換算和處理，顯示為滿足用戶要求的讀數(shù)。此流量計(jì)特別適用于精密、高壓、高黏度環(huán)境。VSE流量計(jì)常用于測量技術(shù)、計(jì)量技術(shù)、液壓、監(jiān)控技術(shù)、控制和調(diào)節(jié)、過程技術(shù)等。VSE流量計(jì)常用于測量技術(shù)、計(jì)量技術(shù)、液壓、監(jiān)控技術(shù)、控制和調(diào)節(jié)
現(xiàn)貨德國BALLUFF位移傳感器維護(hù)安裝2020/06/23
現(xiàn)貨德國BALLUFF位移傳感器維護(hù)安裝巴魯夫(BALLUFF)，也是世界范圍內(nèi)的傳感器制造商，產(chǎn)品包括了一個(gè)BNS完整的電子式和機(jī)電式行程開關(guān)系列、BOS光電開關(guān)、BES感應(yīng)式接近開關(guān)、電容開關(guān)、BMF磁敏開關(guān)，BTL直線位移傳感器，RFID識(shí)別系統(tǒng)，以及各種插接件產(chǎn)品。在廣闊的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，尤其是機(jī)械裝備領(lǐng)域?yàn)橛脩籼峁﹦?chuàng)新的、有經(jīng)驗(yàn)的傳感器運(yùn)用方案。德國BALLUFF巴魯夫擁有多項(xiàng)，技術(shù)創(chuàng)新，品質(zhì)*，是你感測定位控制元件的佳選擇。巴魯夫控制元件系列：巴魯夫線性及圓周運(yùn)動(dòng)感測器，電感式感測器。
圖爾克TURCK傳感器的輸出范圍比例2020/06/23
圖爾克TURCK傳感器的輸出范圍比例精度是圖爾克TURCK傳感器的一個(gè)重要的性能指標(biāo)，它是關(guān)系到整個(gè)測量系統(tǒng)測量精度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。傳感器的精度越高，其價(jià)格越昂貴，因此，圖爾克TURCK傳感器的精度只要滿足整個(gè)測量系統(tǒng)的精度要求就可以，不必選得過高。這樣就可以在滿足同一測量目的的諸多傳感器中選擇比較便宜和簡單的傳感器阿*空壓機(jī)配件。圖爾克TURCK傳感器使用一段時(shí)間后，其性能保持不變的能力稱為穩(wěn)定性。影響傳感器長期穩(wěn)定性的因素除傳感器本身結(jié)構(gòu)外，主要是傳感器的使用環(huán)境。因此，要使傳感器具有良好的
德國P+F倍加福流量傳感器工作性能特點(diǎn)2020/06/23
德國P+F倍加福流量傳感器工作性能特點(diǎn)P+F流量傳感器是測定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。德國P+F倍加福超聲波傳感器采用超出人可聽聲之外的高頻率超聲波作為測量介質(zhì)。通過傳感器和物體間聲波的傳送時(shí)間就
德國E+H電磁流量計(jì)安裝技巧2020/06/23
德國E+H電磁流量計(jì)安裝技巧德國E+H電磁流量計(jì)安裝時(shí)需注意的問題安裝問題對(duì)不同原理的流量計(jì)要求是不一樣的。對(duì)有些流量計(jì)，比如差壓式流量計(jì)、速度流量計(jì)，按規(guī)程規(guī)定在流量計(jì)的上、下游需配備一定長度的或較長的直管段，以保證流量計(jì)進(jìn)口端前流體流動(dòng)達(dá)到充分發(fā)展。而另一些流量計(jì)，比如對(duì)容積式流量計(jì)、浮子流量計(jì)等則對(duì)直管段長度就沒有要求或要求較低。還有的流量計(jì)因受安裝的影響而產(chǎn)生一定的誤差，比如，科里奧利質(zhì)量流量計(jì)，由于安裝應(yīng)力的影響會(huì)給使用帶來很大的誤差。追溯流量計(jì)在使用中出現(xiàn)問題，可能未必都是因?yàn)榱髁坑?jì)
ATOS阿托斯比例閥機(jī)械原理2020/06/22
ATOS阿托斯比例閥機(jī)械原理ATOS阿托斯比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制的各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。ATOS阿
VICKERS威格士電液換向閥工作性能2020/06/22
VICKERS威格士電液換向閥工作性能Vickers威格士電液換向閥處于完整開啟地位時(shí)，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)*的阻力，因此通過該閥門所發(fā)生的壓力降很小，故具有較好的流量把持特征。電動(dòng)球閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。采取金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到完整密封。金屬密封能適應(yīng)較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺點(diǎn)。假如請(qǐng)求電動(dòng)球閥作為流量把持使用，重要的是準(zhǔn)確選擇閥門的尺寸和類型。電動(dòng)球閥的構(gòu)造原理尤其合適制
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