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2017
06-27

對工程機械的管理及日常維護
保養(yǎng)制度的建立設(shè)備的操作人員、維護人員和管理人員要樹立積極的設(shè)備保養(yǎng)意識，把設(shè)備的技術(shù)保養(yǎng)列入設(shè)備日常管理的重要內(nèi)容，將技術(shù)保養(yǎng)制度化，并建立相應(yīng)的監(jiān)督機制。設(shè)備保養(yǎng)與維修的目的是不同的，保養(yǎng)的目的是維護設(shè)備的正常性能，維修的目的是恢復(fù)設(shè)備的原有性能，在實際使用過程中，往往是重使用、重修理，而輕保養(yǎng)，甚至出現(xiàn)“以修代養(yǎng)”。統(tǒng)計資料證明，機器異常磨損、故障的75％是由于操作和保養(yǎng)不當(dāng)造成的，因此設(shè)備的保養(yǎng)必須引起足夠重視，并在人力、物力、財力上給予大力支持，采取積極主動的保養(yǎng)措施。所有與設(shè)備有關(guān)的
2017
06-26

透明仿真教學(xué)電梯模型的控制原理
透明仿真教學(xué)電梯模型的控制原理一、自動開關(guān)門（1）自動開門：當(dāng)電梯慢速平層時，經(jīng)過平層延遲后門機動作，自動開門，當(dāng)門開到位時，門開到位開關(guān)動作，門機停止。（2）自動關(guān)門：電梯停靠樓層開門后，經(jīng)過約2秒延時，門電機向關(guān)門方向運轉(zhuǎn)。當(dāng)門關(guān)到位時，門關(guān)到位開關(guān)動作，門電機停。（3）提早關(guān)門：在一般情況下，電梯停靠站開門后約2秒后又自動關(guān)門。但當(dāng)乘客按下關(guān)門按鈕時電梯就立即關(guān)門。（4）“開門”按鈕：如電梯在關(guān)門時或門閉合而未啟動前需要再開啟，則可按下開門按鈕，重新開啟門。（5）安全觸板保護裝置：當(dāng)門在關(guān)
2017
06-23

《電工技術(shù)實驗》教學(xué)改革的實踐與思考
實踐性教學(xué)對技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)具有特別重要的作用。實踐性教學(xué)有利于提高學(xué)生的實踐能力,有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維,有利于增強學(xué)生的工程素質(zhì),有利于養(yǎng)成學(xué)生良好的心理素質(zhì)。因此,加強實踐性教學(xué)不僅有利于教育教學(xué)質(zhì)量的提高,也有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。《電工技術(shù)實驗》是與《電工技術(shù)》理論課相配套的一門實踐性課程,實驗教學(xué)效果的好壞將直接影響學(xué)生對所學(xué)理論課內(nèi)容的理解和掌握,影響學(xué)生對理論課學(xué)習(xí)的熱情,甚至?xí)绊憣W(xué)生對后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。本文主要對電工技術(shù)實驗教學(xué)改革進行一些探討。電工技術(shù)實驗教學(xué)存在
2017
06-23

樓宇電梯監(jiān)控教學(xué)設(shè)備的系統(tǒng)實訓(xùn)功能
樓宇電梯監(jiān)控教學(xué)設(shè)備的系統(tǒng)實訓(xùn)功能樓宇電梯監(jiān)控系統(tǒng)實驗實訓(xùn)裝置的控制部分全部采用實物，控制對象采用仿真模型，整個實訓(xùn)裝置主要由DDC控制器、指示燈、組態(tài)軟件、配置軟件、控制軟件、管理電腦等組成。樓宇電梯監(jiān)控教學(xué)系統(tǒng)實訓(xùn)功能：能進行各種電梯控制系統(tǒng)操作演示、直接數(shù)字控制器（DDC）的操作與配置、電梯正常運行狀態(tài)的監(jiān)控、電梯故障報警狀態(tài)的監(jiān)控、電梯事故保護控制、電梯聯(lián)動保護控制、兩臺電梯的群控，系統(tǒng)軟件的組態(tài)、配置與控制，線路的設(shè)計與連接、故障的設(shè)置、判斷及排除等實驗和實訓(xùn)，并可與樓宇自控系列中其它
2017
06-21

鉗工基礎(chǔ)知識
*章鉗工基礎(chǔ)知識與技能訓(xùn)練鉗工一般知識首先了解一下鉗工都是干什么的既鉗工的工作任務(wù)及學(xué)習(xí)要求。鉗工是使用鉗工工具或設(shè)備，按技術(shù)要求對工件進行加工、修整、裝配的工種。其特點是手工操作多，靈活性強，工作范圍廣，技術(shù)要求高，且操作者本身的技能水平直接影響加工質(zhì)量。1、鉗工的主要工作任務(wù)鉗工的工作范圍很廣。如各種機械設(shè)備的制造，首先是從毛坯經(jīng)過切削加工和熱處理等步驟成為零件，然后通過鉗工把這些零件按機械的各項技術(shù)精度要求進行組件、部件裝配和總裝配，才能成為一臺完整的機械；有些零件在加工前，還要通過鉗工來
2017
06-21

心肺復(fù)蘇模擬人操作前功能設(shè)定及使用方法
心肺復(fù)蘇模擬人操作前功能設(shè)定及使用方法心肺復(fù)蘇，代稱CPR，既是專業(yè)的急救醫(yī)學(xué)，也是現(xiàn)代救護的核心內(nèi)容，是zui重要的急救知識技能，它是在生命垂危時采取的行之有效的急救措施。在日常生活中，健康人由于心臟驟停（如觸電、溺水、中毒、高空作業(yè)、交通事故、旅游意外、心臟疾病、心肌梗塞、自然災(zāi)害、意外事故等所造成的心臟驟停），而必須采取氣道放開、胸外按壓、人工口鼻呼吸、體外除顫等搶救過程，使病人在zui短的時間內(nèi)得到救護。經(jīng)國內(nèi)專家建議指導(dǎo)下，集國外同類產(chǎn)品之長處及公司科技人員的共同努力，開發(fā)出專門針對社
2017
06-20

機電一體化技術(shù)及應(yīng)用
機電一體化概要機電一體化是指在機構(gòu)得主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術(shù)，將機械裝置與電子化設(shè)計及軟件結(jié)合起來所構(gòu)成的系統(tǒng)的總稱。機電一體化發(fā)展至今也已成為一門有著自身體系的新型學(xué)科，隨著科學(xué)技術(shù)的不但發(fā)展，還將被賦予新的內(nèi)容。但其基本特征可概括為：機電一體化是從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，綜合運用機械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測控技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口技術(shù)、信息變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù)，根據(jù)系統(tǒng)功能目標和優(yōu)化組織目標，合理配置與布局各功能單元，
2017
06-19

一體化駕駛模擬系統(tǒng)的發(fā)展
一體化駕駛模擬系統(tǒng)的發(fā)展隨著我國汽車保有量的快速增加和城鎮(zhèn)化進程的加快，我國道路交通安全形勢不容樂觀，2010年，我國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，直接經(jīng)濟損失9.3億元。有關(guān)專家建議，大力推動智能駕駛模擬技術(shù)在我國的應(yīng)用，可有效減少道路交通事故的發(fā)生。目前世界很多發(fā)達國家早已將智能駕駛模擬器用于汽車研發(fā)、駕駛培訓(xùn)和教育研究等多個領(lǐng)域，汽車駕駛模擬產(chǎn)業(yè)已成規(guī)模。僅美國專業(yè)從事駕駛模擬產(chǎn)業(yè)的L3公司，2010年的產(chǎn)值就達到了189億美元。但是，在我國，智能駕駛模擬技術(shù)除了
2017
06-16

汽車教學(xué)模型簡介及功能
汽車教學(xué)模型簡介及功能汽車教學(xué)模型是配合大專院校、軍校、*、交通、*系統(tǒng)汽車駕駛培訓(xùn)、汽修等專業(yè)的教具之用，通過專業(yè)課程的教學(xué)和本模型演示，可清楚地了解汽車的內(nèi)在部位的結(jié)構(gòu)和作用，使學(xué)生很快地掌握專業(yè)知識。汽車教學(xué)模型功能⑴本品選用進口透明有機玻璃制作，內(nèi)中部件均以硬質(zhì)塑料料加工，用螺絲固定在金屬高溫烘漆而成的車架上。各總成部分都經(jīng)模具一次壓模成形加工，代替過去膠粘合的方法，使產(chǎn)品在強度上有很大提高。透明度高、不變形、不混濁、彩色工藝先進重量輕，拆裝方便。⑵演示時插上220V電源，將起動開關(guān)打開
2017
06-14

電子電器應(yīng)用與維修專業(yè)的內(nèi)容介紹
電子電器應(yīng)用與維修專業(yè)的內(nèi)容介紹電子技能與實訓(xùn)：電子電器應(yīng)用與維修專業(yè)的內(nèi)容介紹《電子技能與實訓(xùn):電子電器應(yīng)用與維修專業(yè)(第2版)》是中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，是根據(jù)教育部頒發(fā)的中等職業(yè)學(xué)校重點建設(shè)專業(yè)（電子電器應(yīng)用與維修專業(yè)）教學(xué)指導(dǎo)方案，同時參考相關(guān)行業(yè)的職業(yè)技能鑒定規(guī)范及中級技術(shù)工人等級考核標準編寫的。《電子技能與實訓(xùn):電子電器應(yīng)用與維修專業(yè)(第2版)》分電子產(chǎn)品的設(shè)計與制造技術(shù)、基礎(chǔ)技能與實訓(xùn)、基本技能與實訓(xùn)和實用技能與實訓(xùn)四章，主要內(nèi)容有：電子產(chǎn)品設(shè)計、印制電路板的設(shè)計與制作、電子焊接
2017
06-11

汽車解剖模型教具的制作
一、設(shè)計制作要求1.整體性解剖車模型教具的整體性要求,就是保證整車或全部總成部件的構(gòu)造、布局、位置不變,并保持其整車或總成部件的完備性;解剖后,應(yīng)能正確反映整車或總成部件的全貌,即汽車各總成的結(jié)構(gòu)、機械聯(lián)接關(guān)系、動力的傳遞過程及各總成的工作情況。在驅(qū)動力作用下,解剖車的發(fā)動機應(yīng)能將動力平穩(wěn)、正常地傳遞給各運動總成和各運動副,并保證低速運轉(zhuǎn)的同時進行必要的操作與顯示。2.直觀性解剖車模型教具直觀性的要求,就是通過解剖,能夠?qū)⒊橄蟆?fù)雜、從外面看不到的汽車結(jié)構(gòu)、原理及工作情況得到直觀反映。在解剖過程
2017
06-11

中央空調(diào)制冷制熱原理
1．冷(熱)水機組的基本工作過程是：室外的制冷機組對冷(熱)媒水進行制冷降溫(或加熱升溫)，然后由水泵將降溫后的冷媒(熱)水輸送到安裝在室內(nèi)的風(fēng)機盤管機組中，由風(fēng)機盤管機組采取就地回風(fēng)的方式與室內(nèi)空氣進行熱交換實現(xiàn)對室內(nèi)空氣處理的目的。2．風(fēng)管(道)式機組的基本工作過程是：供冷時，室外的制冷機組吸收來自室內(nèi)機組的制冷劑蒸氣經(jīng)壓縮、冷凝后向各室內(nèi)機組輸送液體制冷劑。供熱時，室外的制冷機組吸收來自冷凝器的制冷劑蒸氣經(jīng)壓縮后向各室內(nèi)機組輸送汽體制冷劑，室內(nèi)機組通過布置在天花板上的回風(fēng)口將空氣吸入，進行
2017
06-07

單片機實訓(xùn)臺實訓(xùn)模塊種類豐富，優(yōu)勢明顯！
單片機實訓(xùn)臺采用鋁合金框架設(shè)計，下方為儲物柜，用于工具及材料存放，臺體尺寸緊湊、人體工程學(xué)；實訓(xùn)臺模組采用固定面板的方式，分為六大功能面板，集合各種常見的接口技術(shù)、外圍電路，融入了如USB、非接觸式IC卡、傳感器等技術(shù)，是目前行業(yè)完善的單片機實訓(xùn)平臺之一。單片機實訓(xùn)臺總共有43種不同知識點的實訓(xùn)模塊，這些模塊電路涵蓋了單片機各個應(yīng)用領(lǐng)域，為單片機學(xué)習(xí)提供了豐富的模塊資源，包括：紅外發(fā)射接收、I2C時鐘、DS1302實時時鐘、總線驅(qū)動器、SD卡存儲、PS2、兩路光耦、兩路繼電器、A/D換、ISD轉(zhuǎn)
2017
06-06

電氣維修人員查找故障的方法
電氣維修人員查找故障的方法各種電氣設(shè)備在運行中都有可能發(fā)生各種大大小小的故障，嚴重的還會引起事故。電氣設(shè)備出了故障，只要查清了故障點和故障原因，維修起來其實是一件比較容易的事。而找出故障點和故障原因，一般要花費較多的時間。查找故障時，若方法不當(dāng)，考慮不周，那么，就會事倍功半，花費的時間就更多了。1、設(shè)備外表有明顯變化的故障對這類故障的查找，我們可以通過看、問、聞、聽、摸來得到一些外表現(xiàn)象，通過這些外表現(xiàn)象來分析故障的原因。在有些情況下，也可以通過試車來分析，得出故障的原因。1.看。到達現(xiàn)場后，要
2017
05-26

汽車教學(xué)模型的優(yōu)勢簡述
汽車教學(xué)模型的優(yōu)勢簡述汽車教學(xué)模型是配合大專院校、軍校、*、交通、*系統(tǒng)汽車駕駛培訓(xùn)、汽修等專業(yè)的教具之用，通過專業(yè)課程的教學(xué)和本模型演示，可清楚地了解汽車的內(nèi)在部位的結(jié)構(gòu)和作用，使學(xué)生很快地掌握專業(yè)知識。汽車教學(xué)模型功能⑴本品選用進口透明有機玻璃制作，內(nèi)中部件均以硬質(zhì)塑料料加工，用螺絲固定在金屬高溫烘漆而成的車架上。各總成部分都經(jīng)模具一次壓模成形加工，代替過去膠粘合的方法，使產(chǎn)品在強度上有很大提高。透明度高、不變形、不混濁、彩色工藝先進重量輕，拆裝方便。⑵演示時插上220V電源，將起動開關(guān)打開
2017
05-19

鉗工實驗臺設(shè)備的相關(guān)介紹
鉗工實驗臺設(shè)備的相關(guān)介紹鉗工實驗臺設(shè)備是根據(jù)教學(xué)要求與多家工廠共同開發(fā)生產(chǎn)，該產(chǎn)品配備的鉗工工具通用化、標準化和化，可提高學(xué)生的操作技術(shù)和動手能力。鉗工大多是在鉗工臺上用手工工具操作為主，對工件進行加工。手工操作的特點是技術(shù)性強，加工質(zhì)量的好壞主要取決于操作者技術(shù)水平的高低，它的工作范圍較廣，具有性和靈活性的優(yōu)勢且不受設(shè)備、場地等條件的限制，因此凡是采用機械加工方法不太適宜或難以進行機械加工的場合，通常由鉗工來完成，尤其是機械產(chǎn)品的裝配、調(diào)試、安裝和維修等更需要鉗工，所以說鉗工是機械制造工廠中應(yīng)
2017
05-16

化工類技術(shù)實驗室建設(shè)方案
應(yīng)用化工技術(shù)實驗室建設(shè)方案化工行業(yè)是國民經(jīng)濟重要產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)、人民生活、國防科技等領(lǐng)域，化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級和拉動經(jīng)濟增長具有重要的作用。十一五期間，我國化工行業(yè)得到了快速發(fā)展，十二五期間依舊保持快速增長態(tài)勢，如《2012-2015年中國化工行業(yè)投資戰(zhàn)略分析及深度研究咨詢報告》報告中指出：2011年，化學(xué)工業(yè)綜合實力進一步增強。截至2011年11月末，全國化學(xué)工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)24125家，累計總產(chǎn)值6.0萬億元，同比增長35.2%，占全行業(yè)總產(chǎn)值的58.61%等等。同
2017
05-03

汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺油漆層的護理保養(yǎng)
汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺油漆層的護理保養(yǎng)汽車長期在外面行駛，自然免不了要落上塵埃，一般只需定期用清水沖洗一下就可以了。但是，如果有時某些有機物粘在車身上就比較麻煩，譬如：有些樹會分泌一種樹脂，在汽車刮擦過樹枝時，樹脂就會拈附在車身上；鳥類的糞便也是一件很難對付的事；有些地區(qū)天氣酷熱，瀝青也會甩到快速飛馳的汽車身上，如不及時清除，天長日久就會浸蝕漆面。如果遇到酸雨或是沙塵暴的天氣，則更需及時清洗車身。令車主十分惱火的一件事就是車身被劃出道來，有些是駕駛時不小心刮花的，有些則是無緣無故被頑童或路人用硬物隨手
2017
04-26

對環(huán)境科學(xué)專業(yè)的認識及心得
環(huán)境與發(fā)展是當(dāng)今世界各國普遍關(guān)注的重大問題。人類經(jīng)過漫長的奮斗歷程，特別是從產(chǎn)業(yè)革命以來，在改造自然和發(fā)展經(jīng)濟方面做出了巨大的成就。與此同時，由于工業(yè)化過程中的處置失當(dāng)，尤其是不合理地開發(fā)利用自然資源，造成了性的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，對人類的生存和發(fā)展構(gòu)成了現(xiàn)實威脅。保護生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，已成為*緊迫而艱巨的任務(wù)。環(huán)境是以人類為主體的外部世界，即人類賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)條件的整體，包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。環(huán)境科學(xué)研究的對象是環(huán)境，它是以“人類—環(huán)境”系統(tǒng)的發(fā)生和發(fā)展、調(diào)節(jié)和控制以及改造和利
2017
04-26

智能樓宇與節(jié)能解決方案
智能樓宇基本概念智能樓宇是樓宇發(fā)展的階段。對于智能樓宇，由于智能化技術(shù)的不斷發(fā)展，至今仍無統(tǒng)一的定義。智能樓宇物研究機構(gòu)認為“通過對建筑物的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)和管理方面的功能以及其內(nèi)在，以*化的設(shè)計，提供一個投資合理又擁有率的優(yōu)雅舒適、便利快捷、高度安全的環(huán)境空間。智能樓宇能夠幫助樓宇的主人，財產(chǎn)的管理者和擁有者等意識到，他們在諸如費用開支、生活舒適、商務(wù)活動和人身安全等方面將得到zui大利益的回報。”國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀智能樓宇蓬勃發(fā)展，以美國和日本興建的zui多。日本*次引進智能樓宇的概念是在198

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