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杭州藍(lán)芯科技有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年
智能物流機(jī)器人持續(xù)火爆市場(chǎng)2019/02/27
機(jī)器換人已經(jīng)在范圍大面積展開(kāi)，從工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療到商業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)不斷蔓延，并顯現(xiàn)出的市場(chǎng)機(jī)遇。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等技術(shù)的突破發(fā)展，各種具有*功能的機(jī)器人產(chǎn)品現(xiàn)世，給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了新的動(dòng)力。在物流行業(yè)中，機(jī)器人被用于倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)、揀選，以及進(jìn)行運(yùn)輸、快遞配送等多領(lǐng)域。近年來(lái)，電商行業(yè)發(fā)展迅速，物流領(lǐng)域的需求急劇增長(zhǎng)，而人力勞動(dòng)在行業(yè)中表現(xiàn)出許多不足中，物流領(lǐng)xian機(jī)器換人一觸即發(fā)。根據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)的分析，到2025年倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)將達(dá)到60億美元，到2022年將有近100萬(wàn)個(gè)倉(cāng)庫(kù)和物流機(jī)器人出貨，
智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人輕松解決生產(chǎn)物流布局煩惱2019/02/21
近些年中國(guó)制造2025的推出，工業(yè)機(jī)器人發(fā)展突出，智能機(jī)器人擴(kuò)張加快，就運(yùn)輸機(jī)器人來(lái)說(shuō)，其領(lǐng)域已經(jīng)由汽車、電子、食品包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域，逐漸向3C制造、新能源電池、裝備、生活用品等新興領(lǐng)域加快布局。據(jù)市場(chǎng)市場(chǎng)分析，為了提升出庫(kù)效率，減少成本，越來(lái)越多的制造業(yè)對(duì)于智能搬運(yùn)的需求與日俱增。這就要求工廠的自動(dòng)化生產(chǎn)線物流搬運(yùn)系統(tǒng)都必須具有*的柔性，才能夠隨著生產(chǎn)的需求而快速更換部署。但如何實(shí)現(xiàn)更為的物料搬運(yùn)工作呢？藍(lán)芯科技作為市場(chǎng)的物料搬運(yùn)系統(tǒng)解決方案提供商，其生產(chǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人產(chǎn)品均采用自主研發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)
3D視覺(jué)技術(shù)測(cè)量原理2019/02/20
要談3D視覺(jué)應(yīng)用方案，就必須先弄清楚光學(xué)測(cè)量分類以及其原理。光學(xué)測(cè)量分為主動(dòng)測(cè)距法和被動(dòng)測(cè)距法。主動(dòng)測(cè)距方法的基本思想是利用特定的、人為控制光源和聲源對(duì)物體目標(biāo)進(jìn)行照射，根據(jù)物體表面的反射特性及光學(xué)、聲學(xué)特性來(lái)獲取目標(biāo)的三維信息。其特點(diǎn)是具有較高的測(cè)距精度、抗干擾能力和實(shí)時(shí)性，具有代表性的主動(dòng)測(cè)距方法有結(jié)構(gòu)光法、飛行時(shí)間法、和三角測(cè)距法。1.主動(dòng)測(cè)距法（1）結(jié)構(gòu)光法根據(jù)投影光束形態(tài)的不同，結(jié)構(gòu)光法又可分為光點(diǎn)式結(jié)構(gòu)光法、光條式結(jié)構(gòu)光法和光面式結(jié)構(gòu)光法等。目前應(yīng)用中較廣，且在深度測(cè)量中具有明顯優(yōu)勢(shì)
盤點(diǎn)智能移動(dòng)機(jī)器人的前世今生2019/02/18
移動(dòng)機(jī)器人通常由一臺(tái)或若干臺(tái)“中央控制器”負(fù)責(zé)所有機(jī)器人正常運(yùn)行的調(diào)度和協(xié)調(diào)，中央控制器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所有機(jī)器人連接，下達(dá)任務(wù)作業(yè)，移動(dòng)機(jī)器人本身也搭載不同類型的環(huán)境感知模塊（激光、磁性、慣性、視覺(jué)等）以及安全防護(hù)模塊，實(shí)現(xiàn)的自主路線控制并確?；顒?dòng)場(chǎng)地的人員安全。移動(dòng)機(jī)器人通常應(yīng)用在哪？按照不同的應(yīng)用領(lǐng)域，移動(dòng)機(jī)器人可分為裝配型移動(dòng)機(jī)器人、搬運(yùn)型移動(dòng)機(jī)器人以及特殊領(lǐng)域應(yīng)用的移動(dòng)機(jī)器人。裝配型移動(dòng)機(jī)器人主要應(yīng)用于汽車總裝領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)汽車底盤和白車身的合裝作業(yè)，移動(dòng)機(jī)器人需要實(shí)現(xiàn)同車身動(dòng)態(tài)跟蹤及同步。
3D視覺(jué)系統(tǒng)技術(shù)詳解2019/02/18
3D視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展近年來(lái)，隨著芯片技術(shù)的發(fā)展以及相關(guān)軟硬件系統(tǒng)的深入，視覺(jué)傳感器得到了極為廣泛的應(yīng)用。社會(huì)越來(lái)越智能，可以使用人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)將人們記錄下來(lái)的圖像智能地利用起來(lái)，而不是用一個(gè)個(gè)柜子將圖像、視頻束之高閣。從膠卷，到CCD再到現(xiàn)在特別成熟、隨處可見(jiàn)的CMOS，我們對(duì)圖像傳感器的性能追求也逐漸發(fā)生了改變。手機(jī)上開(kāi)始出現(xiàn)前攝、后攝，后攝也出現(xiàn)了俗稱的“浴霸”、“加特林”。在算法的加持下，每顆攝像頭的用處都不一樣。而18、19年將是3D圖像傳感器起飛與騰飛的兩年。有了3D傳感器，我們就
政策助力 物流機(jī)器人發(fā)展迅猛2019/02/16
近年來(lái)，中國(guó)人口紅利逐漸消失，人工智能席卷，科技的發(fā)展給不少傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)巨變，物流行業(yè)就是其中之一。在“機(jī)器換人”風(fēng)潮影響之下，如今的物流行業(yè)，正在不斷從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，從依賴人力的傳統(tǒng)模式向依靠機(jī)器人的智能物流轉(zhuǎn)型升級(jí)。物流是為了滿足社會(huì)需求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，將物品從供應(yīng)地輸送向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。這項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需要通過(guò)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。中國(guó)的物流行業(yè)經(jīng)歷了傳統(tǒng)物流（方、第二方物流）向第三方物流過(guò)渡、第四方物流蓬勃發(fā)展的階段，成為了一
物流機(jī)器人的市場(chǎng)前景分析2019/02/14
縱覽整個(gè)中國(guó)物流裝備業(yè)，近年來(lái)zui受矚目、發(fā)展快的自動(dòng)化物流設(shè)備，當(dāng)屬物流機(jī)器人（AGV）。隨著人工智能、機(jī)器視覺(jué)、實(shí)時(shí)計(jì)算、柔性自動(dòng)化等技術(shù)的快速發(fā)展，物流占用了大量勞動(dòng)力，“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”的結(jié)合是亮點(diǎn)。機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)的引進(jìn)，促使傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生了的變革，其中生產(chǎn)制造中的智能物流是智能制造、智能工廠的重要組成部分。近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)從根本上提升了物流體系的運(yùn)行效率，對(duì)中國(guó)制造業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。從2017-2018年的市場(chǎng)銷售情況來(lái)看，物流機(jī)器人行業(yè)獲得
倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人為電商倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)“開(kāi)疆破土”2019/02/13
從三年前開(kāi)始，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)的熱度從來(lái)沒(méi)有真正降溫過(guò)。近幾年更隨著電商行業(yè)的迅速崛起，物流行業(yè)壓力倍增，自動(dòng)化物流是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)和要求。目前國(guó)內(nèi)以提供倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人為主業(yè)的公司多達(dá)30家，僅2017年度，整體行業(yè)的融資金額就超過(guò)了10億人民幣，是2016年的數(shù)倍。目前物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)到底發(fā)展到什么程度？藍(lán)芯科技針對(duì)這一問(wèn)題，為行業(yè)電商線下物流企業(yè)量身定制了倉(cāng)儲(chǔ)貨物全自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)-倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人。針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景需求，藍(lán)芯科技可以提供不同功能的自動(dòng)搬運(yùn)解決方案。這種系統(tǒng)是基于視覺(jué)導(dǎo)航模式，可
物流機(jī)器人全面爆發(fā) 年增日已達(dá)到20%2019/02/12
在去年的“雙十一”期間，快遞包裹量達(dá)到10億件。去年整一年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量約為470億件。據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)計(jì)，到2020年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將會(huì)達(dá)到700億件。龐大的數(shù)字對(duì)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)增長(zhǎng)速度確實(shí)驚人！事實(shí)上，快遞物流業(yè)是拉動(dòng)物流機(jī)器人快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近五年物流機(jī)器人的年均增長(zhǎng)超過(guò)20%。2018年，AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車）市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.9萬(wàn)臺(tái)。與此同時(shí)，京東、亞馬遜、阿里巴巴、申通、順豐等擁有巨大快遞量處理需求的電商及傳統(tǒng)物流企業(yè)，均在加大對(duì)分揀機(jī)器人、AGV、無(wú)人倉(cāng)等裝備的投入。
老板，給您推薦一位生產(chǎn)/倉(cāng)儲(chǔ)主管2019/01/31
春節(jié)招工難春節(jié)臨近，人類大周期性遷徙已經(jīng)開(kāi)始了。到處都是熱熱鬧鬧的，工廠和倉(cāng)庫(kù)，這段時(shí)間直到元宵前，卻是一年冷清的時(shí)間。這周開(kāi)始，員工們走得已經(jīng)差不多，很多工廠/倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)停工放假。再掙錢的單子也沒(méi)法做了，必須得等過(guò)完年，才能開(kāi)足馬力搶時(shí)間。一開(kāi)春，磨刀霍霍，正準(zhǔn)備加油干，老板已經(jīng)擼起袖，發(fā)現(xiàn)很多人還沒(méi)來(lái)？招工招不到，怎么辦？又有無(wú)數(shù)的老板們開(kāi)始感嘆用工荒，招人難了。尤其是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)更加如此，往年過(guò)完元宵，員工返崗率還達(dá)不到70%。過(guò)個(gè)春節(jié)，每年都要痛一次。您別著急，老板！我們給您推薦一位的主
物流機(jī)器人在快遞業(yè)已全面到來(lái)了嗎？2019/01/31
在未來(lái)，也有可能不久的將來(lái)，快遞行業(yè)的大量工作終將會(huì)被效率更高成本更低的機(jī)器人所代替，對(duì)于基層工作者而言，與其害怕失去工作，不如化為學(xué)習(xí)動(dòng)力，不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)器人正大量“上崗”物流業(yè)在去年國(guó)家郵政局公布了2017年上半年快遞行業(yè)運(yùn)行情況，從今年第二季度開(kāi)始，我國(guó)常態(tài)化進(jìn)入單日快遞億件時(shí)代！值得注意的是，在快遞數(shù)量迅猛增長(zhǎng)的同時(shí)，物流行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷升級(jí)，“一日達(dá)”開(kāi)始成為配送領(lǐng)域新航標(biāo)。單日、億件、一日達(dá)，在這些字眼驚人組合在一起的背后，物流行業(yè)的“機(jī)器人戰(zhàn)隊(duì)”正展露著它們的“十八般
3D視覺(jué)傳感器技術(shù)的應(yīng)用以及介紹2019/01/30
視覺(jué)傳感器分為很多種類，比如3D視覺(jué)傳感器技術(shù)、智能視覺(jué)傳感器技術(shù)等。對(duì)于3D視覺(jué)傳感器技術(shù)很多人可能不是特別了解，下面為大家介紹3D視覺(jué)傳感器技術(shù)的應(yīng)用以及介紹。視覺(jué)傳感技術(shù)成為研究熱門時(shí)，為了追求著更加立體的畫面感，但是當(dāng)觀看立體電影時(shí)我們不免會(huì)抱怨帶眼鏡的麻煩及擔(dān)心傷害眼睛，這時(shí)3D立體成像成為熱門研究，這將為實(shí)現(xiàn)3D畫面的呈現(xiàn)無(wú)需佩戴立體眼鏡就能觀看立體圖像。3D信號(hào)[2]是一個(gè)三維坐標(biāo)的空間信號(hào)。在一個(gè)視覺(jué)的定義中，3D攝像應(yīng)該是一個(gè)擁有三個(gè)空間分量的圖像。但是，從廣義上講，視頻信號(hào)序
3D視覺(jué)傳感器快遞包裹混合分揀案例說(shuō)明2019/01/30
杭州藍(lán)芯科技自研的悟空系列3D視覺(jué)傳感器具有高分辨率、高精度的特點(diǎn)，可以為客戶提供可靠的彩色圖、深度圖和點(diǎn)云?？臻g分辨率達(dá)到230萬(wàn)像素，深度測(cè)量精度高可達(dá)0.2mm。硬件上采用GPU加速，3D成像速度快可達(dá)0.4S。這是一款設(shè)計(jì)精巧的3D視覺(jué)傳感器，體積小，重量很輕，非常適用于一些要求更為靈活操作的機(jī)械臂安裝場(chǎng)景，具備通用移動(dòng)式安裝產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)。本案例針對(duì)物流中心的混合物體分揀場(chǎng)景研發(fā)，一般是將袋裝、盒裝、信封件等從隨機(jī)堆疊的大料箱或者傳送帶上分揀到特定的傳送帶上。如下圖所示。3D視覺(jué)傳感器場(chǎng)景
智能搬運(yùn)機(jī)器人在3C電子制造業(yè)的應(yīng)用2019/01/24
項(xiàng)目背景：浙江某3C電子制造業(yè)生產(chǎn)流程中存在高頻率的物料搬運(yùn)工作，線邊倉(cāng)工人在進(jìn)行物料整理的同時(shí)，需要通過(guò)人力向多條SMT線運(yùn)送物料，占用了大量的工作時(shí)間和人力，且容易發(fā)生供料不及時(shí)或大量物料囤積生產(chǎn)線的問(wèn)題。問(wèn)題分析：?高頻次的物料搬運(yùn)運(yùn)輸工作?物料搬運(yùn)過(guò)程的電子跟蹤問(wèn)題?高人流量、動(dòng)態(tài)環(huán)境中機(jī)器人定位穩(wěn)定性解決方案優(yōu)勢(shì)：?視覺(jué)導(dǎo)航引導(dǎo)，多傳感器融合避障，無(wú)需改造場(chǎng)地；?調(diào)度系統(tǒng)接入WMS系統(tǒng)，優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍控制；此次項(xiàng)目回報(bào)率與客戶價(jià)值體現(xiàn)在人員流動(dòng)性大、通道狹窄的SMT線上也能自如的運(yùn)行。即
物流機(jī)器人的分類及技術(shù)分析2019/01/24
在過(guò)去的2018年，物流行業(yè)非常火熱，火熱一直不減，討論多的莫過(guò)于快遞企業(yè)上市、收購(gòu)、融資，新品牌開(kāi)發(fā)，新業(yè)務(wù)拓展，獲得無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)許可，各家無(wú)人車、無(wú)人重卡亮相……物流機(jī)器人（又可理解為自動(dòng)引導(dǎo)車，AutomatedGuidedVehicle，簡(jiǎn)稱：AGV）在整個(gè)智能物流系統(tǒng)中起關(guān)鍵性的作用，其中倉(cāng)儲(chǔ)AGV被廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)及各大主流電商的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、分揀中心和運(yùn)輸?shù)炔僮鲌?chǎng)景，主要完成裝卸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、分揀和運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。?jù)有關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，物流機(jī)器人市場(chǎng)將從2014年的160億美金增長(zhǎng)至2020
智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人廠商集體“大躍進(jìn)”2019/01/22
伴隨著電商的發(fā)展，對(duì)物流服務(wù)能力和效率提出了更高的要求，物流智能化加速發(fā)展。就倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人而言，隨著資本的熱衷、技術(shù)的進(jìn)步以及政策優(yōu)勢(shì)等因素，近兩年飛速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸形成，但不變的是對(duì)技術(shù)、安全應(yīng)用以及創(chuàng)新的探索。據(jù)報(bào)道未來(lái)五年，倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人的銷售額將增長(zhǎng)10％。近年來(lái)，隨著人口紅利的消失，人工成本越來(lái)越貴，勞動(dòng)強(qiáng)度也在不斷增大，再加上人在生產(chǎn)過(guò)程中受身體、情緒等影響，勞動(dòng)強(qiáng)度等不能和機(jī)器人相比，在一定程度上就讓勞動(dòng)密集型企業(yè)迫不得已采取機(jī)器換人的措施。在五年內(nèi)，AGV市場(chǎng)在的價(jià)值將超過(guò)25
倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人繼續(xù)迎接下一個(gè)春天2019/01/18
伴隨著電商的發(fā)展，對(duì)物流服務(wù)能力和效率提出了更高的要求，物流智能化加速發(fā)展。就倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人而言，隨著資本的熱衷、技術(shù)的進(jìn)步以及政策優(yōu)勢(shì)等因素，近兩年飛速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸形成，但不變的是對(duì)技術(shù)、安全應(yīng)用以及創(chuàng)新的探索。一個(gè)行業(yè)真實(shí)的面貌，或許只有從業(yè)者才為清楚。目前物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)到底發(fā)展到什么程度？表面上的欣欣向榮是否真正代表了行業(yè)的現(xiàn)狀？究竟是虛假繁榮還是真的蓄勢(shì)待發(fā)？另外，客戶在選擇機(jī)器人方案的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注哪些方面？從市場(chǎng)藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海，新晉的公司是否依然還有生存的空間？本文帶你剖析一下倉(cāng)
解析倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的三代物流機(jī)器人2019/01/17
傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在以往的發(fā)展中極度依賴人力，難以實(shí)現(xiàn)率低成本，尤其近年來(lái)人力成本快速提高，使傳統(tǒng)物流業(yè)受到極大沖擊。近年來(lái)，各個(gè)物流企業(yè)都積極開(kāi)始企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，不斷引進(jìn)自動(dòng)化系統(tǒng)、追趕機(jī)器換人的潮流，以期提率，降低成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，求生存，求發(fā)展，也直接促進(jìn)了專業(yè)物流機(jī)器人的面世及飛速發(fā)展。物流機(jī)器人至今的發(fā)展進(jìn)程，可以大致將其分為三代：代物流機(jī)器人，主要是以傳送帶及相關(guān)機(jī)械為主的設(shè)備，為機(jī)器人原型，實(shí)現(xiàn)從人工化到自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。第二代物流機(jī)器人主要以移動(dòng)機(jī)器人小車（AGV）為代表的設(shè)備，由可
物流機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)2019/01/16
在去年雙十一期間，配送機(jī)器人、AGV機(jī)器人、分揀機(jī)器人等獲得了廣泛應(yīng)用，通過(guò)各環(huán)節(jié)的機(jī)器換人，在物流行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩端，發(fā)揮出提質(zhì)增效降本的顯著作用，極大的緩解了物流行業(yè)的沉重壓力。而上述三種服務(wù)于物流領(lǐng)域的機(jī)器人，被叫做物流機(jī)器人，其具體是指應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、分揀中心，以及運(yùn)輸途中，進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作的機(jī)器人，屬于工業(yè)機(jī)器人下一個(gè)重要的細(xì)分范疇。近年來(lái)，隨著技術(shù)的發(fā)展和需求的增加，物流機(jī)器人開(kāi)始逐漸成為物流及配套領(lǐng)域，數(shù)字化、自動(dòng)化進(jìn)程中的重要智能基礎(chǔ)設(shè)施，日益受到各國(guó)企業(yè)的廣泛關(guān)注和一致重
智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人未來(lái)發(fā)展概況2019/01/16
一說(shuō)到物流、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，可能大多數(shù)人想到的就是穿著制服，蓬頭垢面的快遞員；還有倉(cāng)庫(kù)里汗流浹背的裝卸工；或者是一輛輛的大車來(lái)回奔馳……沒(méi)錯(cuò)，這正是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的真實(shí)寫照。但是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)存在著諸多弊端，越來(lái)越多的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)。目前，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)還屬于一個(gè)比較年輕的行業(yè)，系統(tǒng)的穩(wěn)定性、機(jī)器人的故障率等因素或多或少影響到客戶的滿意度和評(píng)價(jià)。相比大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司，梯隊(duì)的幾家頭部企業(yè)已經(jīng)著眼于提升客戶服務(wù)質(zhì)量，更多地關(guān)注機(jī)器人系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及機(jī)器人系統(tǒng)能否解決客戶的痛點(diǎn)問(wèn)題，也標(biāo)志著行業(yè)不
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