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德國(guó)FESTO-仿生螞蟻機(jī)器人2020/01/12: 德國(guó)自動(dòng)化公司FESTO公司發(fā)布量?jī)煽罘律鷻C(jī)器人，上一年他們發(fā)布了一款袋鼠機(jī)器人，之前還發(fā)布過(guò)海鷗機(jī)器人，蜻蜓機(jī)器人。今年費(fèi)斯托公司發(fā)布了兩款仿生機(jī)器人，分別是螞蟻機(jī)器人和蝴蝶機(jī)器人,下面主要來(lái)介紹下BionicANT螞蟻仿生機(jī)器人。BionicANT螞蟻仿生機(jī)器人，旨在展現(xiàn)在自然環(huán)境下的協(xié)作做法。像真實(shí)的螞蟻相同，BionicANT仿生螞蟻機(jī)器人遵從簡(jiǎn)略的規(guī)矩設(shè)定，能夠自主進(jìn)行操作，能夠同一時(shí)間一同完成大規(guī)模，雜亂的任務(wù)。螞蟻之間能夠彼此交流，而且和諧它們的舉動(dòng)動(dòng)作和運(yùn)動(dòng)方向，一個(gè)小團(tuán)體一同，

費(fèi)斯托FESTO-機(jī)電一體化2020/01/12: 用于未來(lái)生產(chǎn)的跨學(xué)科解決方案機(jī)電一體化是費(fèi)斯托的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。它結(jié)合了機(jī)械工程、電氣工程與計(jì)算機(jī)技術(shù)的經(jīng)典理論，并旨在改善技術(shù)系統(tǒng)的功能性在未來(lái)，靈活、自適應(yīng)以及經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)的需求為工廠與流程自動(dòng)化提出挑戰(zhàn)。費(fèi)斯托以機(jī)電一體化的跨學(xué)科理念予以應(yīng)對(duì)。費(fèi)斯托在機(jī)電一體化領(lǐng)域的研究目標(biāo)在于，優(yōu)化模塊化產(chǎn)品體系中的系統(tǒng)及智能組件功能，并開(kāi)發(fā)創(chuàng)新解決方案?！皺C(jī)電一體化并非一個(gè)全新職業(yè)。它是一種思維方式?！盵J.vanAmerongen，特溫特大學(xué)，1989年]費(fèi)斯托同樣如此定義機(jī)電一體化。因?yàn)槌藢I(yè)技術(shù)

美國(guó)派克PARKER電磁閥選型標(biāo)準(zhǔn)及工作原理詳解2020/01/08: 美國(guó)派克PARKER電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。工作原理：電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵

美國(guó)Parker派克高溫蒸汽電磁閥的維護(hù)及保養(yǎng)2020/01/08: 在使用高溫蒸汽電磁閥產(chǎn)品的時(shí)候，還需要注意Parker派克電磁閥的安裝問(wèn)題和工作環(huán)境條件：溫度、壓力等。正常使用期間的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)保證蒸汽電磁閥產(chǎn)品的正常工作也很重要。（1）安裝前，應(yīng)仔細(xì)閱讀本產(chǎn)品使用說(shuō)明書，檢查所裝產(chǎn)品是否*符合使用要求。建議使用單位派專人負(fù)責(zé)使用保養(yǎng)。且必須將管道及附件充分沖洗，為的是把管道中金屬削末、殘留生料帶、銹垢等雜質(zhì)*清除。對(duì)于不清潔介質(zhì)，閥前要安裝過(guò)濾器。（2）安裝時(shí)要防止蒸汽冷凝水、雜質(zhì)等沉積在閥內(nèi)，注意不能將閥安裝于管道低處，以免影響動(dòng)作。（3）為確保Parke

美國(guó)派克parker齒輪泵維修方法及檢修步驟2020/01/08: 美國(guó)派克parker齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。維修方法：1.齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大

派克漢尼汾│冷凝和過(guò)濾問(wèn)題處理2020/01/08: 一部分船主在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期，如越冬季節(jié)，除了暫停使用船只外別無(wú)選擇。通常情況下，這會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)主要問(wèn)題-冷凝以及燃油退化。那么，可以做些什么來(lái)幫助減少不必要的堵塞和船用發(fā)動(dòng)機(jī)故障的風(fēng)險(xiǎn)？下面的基本技巧希望可以幫助到新的船主和剛開(kāi)始上船的新人。冷凝冷凝對(duì)于柴油動(dòng)力船只而言是一個(gè)大問(wèn)題。不同于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油船只沒(méi)有蒸汽壓以抑制冷凝。因此，當(dāng)油艙冷卻時(shí)，潮濕的空氣竄入油艙并在油艙壁上冷凝成水滴。當(dāng)發(fā)生冷凝時(shí)，系統(tǒng)中的水會(huì)導(dǎo)致各種問(wèn)題-包括銹蝕和腐蝕、顆粒磨損甚至是柴油滋生細(xì)菌。這意味著柴油動(dòng)力船主采取一

美國(guó)PARKER派克電磁閥保養(yǎng)維修2020/01/08: 安裝注意1、安裝時(shí)應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向一致。不可裝在有直接滴水或?yàn)R水的地方。派克PARKER應(yīng)垂直向上安裝；2、派克PARKER應(yīng)保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動(dòng)范圍內(nèi)正常工作；3、派克PARKER安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數(shù)次，使之適溫后方可正式投入使用；4、派克PARKER安裝前應(yīng)*清洗管道。通入的介質(zhì)應(yīng)無(wú)雜質(zhì)。閥前裝過(guò)濾器；5、當(dāng)派克PARKER發(fā)生故障或清洗時(shí)，為保證系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)安裝旁路裝置。故障排除派克PARKER通電后不工作檢查電源接線是否不良→重

意大利ATOS阿托斯疊加閥介紹2020/01/07: 意大利ATOS疊加閥/ATOS順序閥的選用：順序閥根據(jù)裝配結(jié)構(gòu)的不同，可以實(shí)現(xiàn)不同的回路功能，如溢流閥、順序閥和平衡閥的功能。ATOS疊加閥/ATOS順序閥啟閉特性如果太差，則流量較大時(shí)一次壓力過(guò)高，回路效率降低。啟閉特性帶有滯環(huán)，開(kāi)啟壓力低于閉合壓力，負(fù)載流量變化時(shí)應(yīng)予注意。開(kāi)啟壓力過(guò)低的閥，再壓力低于設(shè)定壓力時(shí)發(fā)生前漏，引起執(zhí)行器誤動(dòng)作。通過(guò)閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí)，產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。此時(shí)要再回路上采取措施。ATOS疊加閥/ATOS順序閥工作原理：按工作原理和結(jié)構(gòu)，順序閥分直動(dòng)式和先

意大利阿托斯柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/182020/01/07: 意大利阿托斯柱塞泵PVPC為變量軸向柱塞泵，具有壓力等級(jí)高，噪聲低和工作壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。~壓力達(dá)280～350bar~4種基本排量形式，排量至90毫升/轉(zhuǎn)~液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式~旋轉(zhuǎn)缸體和泵油柱塞通過(guò)液壓實(shí)現(xiàn)平衡~9個(gè)柱塞=減小輸出脈動(dòng)和噪聲~可提供通過(guò)ATEX認(rèn)證的防爆型柱塞泵電液控制壓力補(bǔ)償器，手動(dòng)或遠(yuǎn)程控制負(fù)載敏感控制恒功率控制比例壓力和流量控制（負(fù)載敏感）PERS型泵同時(shí)實(shí)現(xiàn)壓力和流量P/Q復(fù)合數(shù)字比例控制，具有高的動(dòng)態(tài)性能，并具有電子*大功率限制特性。多聯(lián)泵葉片泵和柱塞泵

FAGOR光柵尺（角度編碼器、旋轉(zhuǎn)編碼器）2020/01/07: FAGOR角度編碼器適用于高精度、高分辨率的場(chǎng)合，如應(yīng)用于NC位置控制的分度儀、轉(zhuǎn)臺(tái)、角度測(cè)量、航天、望遠(yuǎn)鏡等等。*脈沖每轉(zhuǎn)：18000到360000*精度：±5",±4",±2.5”,±2"*信號(hào)：差動(dòng)TTL方波和1Vpp正弦波信號(hào)FAGOR旋轉(zhuǎn)編碼器是測(cè)量旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、角速度、直線位移（通過(guò)和機(jī)械設(shè)備如絲杠一起）等等的傳感器,主要應(yīng)用于機(jī)床、木工機(jī)械、機(jī)器人、機(jī)械手等等場(chǎng)合。*脈沖周期：50到10000*精度：±1/10脈沖周期*信號(hào)：差動(dòng)TTL方波和1Vpp正弦波信號(hào)測(cè)量過(guò)程增量式角度編碼器和

MTS傳感器選型方法2020/01/07: 美國(guó)MTS位移傳感器前名為Temposonics。它是利用非接觸之科技監(jiān)察著活動(dòng)磁鐵的位移。由于磁鐵和傳感器并無(wú)直接之接觸，因此傳感器可以在極惡劣的工業(yè)環(huán)境下使用，不會(huì)造成損耗。傳感器本身輸出訊號(hào)為數(shù)值，即使電源突然中斷，也不會(huì)影響數(shù)據(jù)，更無(wú)須重新調(diào)整零位。它的優(yōu)勢(shì)更是保證重復(fù)精度及分辨率。型號(hào)示例：1.RHM0250MD601A01代表RH系列,M18X1.5螺紋,250mm行程公制,D60插頭,4-20mA輸出2.RHM0250MP021V01代表RH系列,M18X1.5螺紋,250mm行程

編碼器的工作原理2020/01/07: 編碼器產(chǎn)生電信號(hào)后由數(shù)控制置CNC、可編程邏輯控制器PLC、控制系統(tǒng)等來(lái)處理。這些傳感器主要應(yīng)用在下列方面：機(jī)床、材料加工、電動(dòng)機(jī)反饋系統(tǒng)以及測(cè)量和控制設(shè)備。在ELTRA編碼器中角位移的轉(zhuǎn)換采用了光電掃描原理。讀數(shù)系統(tǒng)是基于徑向分度盤的旋轉(zhuǎn)，該分度由交替的透光窗口和不透光窗口構(gòu)成的。此系統(tǒng)全部用一個(gè)紅外光源垂直照射，這樣光就把盤子上的圖像投射到接收器表面上，該接收器覆蓋著一層光柵，稱為準(zhǔn)直儀，它具有和光盤相同的窗口。接收器的工作是感受光盤轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的光變化，然后將光變化轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電變化。一般地

派克漢尼汾公司推出全新高性價(jià)比產(chǎn)品Viking Lite系列方向控制閥2020/01/06: 派克漢尼汾公司（以下簡(jiǎn)稱：派克）近期新推出高品質(zhì)氣動(dòng)方向控制閥VikingLite系列。該系列產(chǎn)品以其高性價(jià)比、廣泛應(yīng)用、使用壽命長(zhǎng)等性能特點(diǎn)，樹(shù)立了氣動(dòng)方向控制閥的新*。另外，該系列控制閥有三種不同的接口規(guī)格（即G1/8、G1/4和G3/8），結(jié)構(gòu)緊湊，尤其適合安裝空間十分有限的應(yīng)用場(chǎng)合。VikingLite方向控制閥系列配有派克動(dòng)態(tài)雙向閥芯密封，大工作壓力為10bar，工作溫度為-10°C至+50°C。受壓后，密封件徑向膨脹，以保證與閥腔密封接觸。為延長(zhǎng)使用壽命，派克精心設(shè)計(jì)了磨損補(bǔ)償系統(tǒng)。

預(yù)防氣缸體和氣缸蓋裂紋的方法2020/01/06: 造成氣缸體和氣缸蓋裂紋的原因既有結(jié)構(gòu)不合理、材料和制造工藝的問(wèn)題，也有使用、維護(hù)不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。從使用、維護(hù)方面來(lái)看，預(yù)防氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點(diǎn)：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致缸體熱應(yīng)力過(guò)大。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)時(shí)，不要突然加人冷水。若行車中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，必須待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后再補(bǔ)充冷卻水，防止因缸體與水溫差過(guò)大而炸裂；在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)加足冷卻水，以免缺水起動(dòng)或溫度升高后再加冷水。(3)水套中的水垢應(yīng)及時(shí)清除。水垢過(guò)多不僅會(huì)減小冷卻水的通過(guò)面積，而且由于

氣缸壓力不足原因分析2020/01/06: 氣缸壓力是指活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)時(shí)，氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足，就意味著氣缸密封性降低，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，起動(dòng)困難，.!若個(gè)別氣缸壓力不足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。1.故障原因1)活塞環(huán)的側(cè)i隙、開(kāi)口端隙過(guò)大，或氣環(huán)開(kāi)口的迷宮路線變短，或活塞環(huán)的密封；面磨損后，其密封性變差。2)活塞與氣缸磨損過(guò)大使配缸間隙增大"活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)搖擺，影響活塞環(huán)與氣缸的良好貼合密封。3)因活塞環(huán)結(jié)膠、積炭而卡在活塞環(huán)槽內(nèi)使環(huán)的自身彈性不能發(fā)揮，失去了氣環(huán)與氣缸壁的di一密封面。的氣缸拉傷。當(dāng)氣缸拉傷之后，使

轉(zhuǎn)角氣缸的結(jié)構(gòu)以及密封裝置2020/01/06: 因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用便捷等眾多的優(yōu)點(diǎn)，而被應(yīng)用到各行各業(yè)當(dāng)中。我們?nèi)粘Ｒ?jiàn)的氣缸主要有活該，氣缸蓋，還有缸筒等部件組成。想要了解氣缸的工作原則，工作流程就要了解氣缸的材料構(gòu)成，下面就讓我們一起去了解一氣缸的結(jié)構(gòu)和密封裝置。缸筒，是一個(gè)圓柱形狀的鋼管，它的質(zhì)地比較厚重，采用熱扎鋼管鑄造而成，根據(jù)工業(yè)需要有的缸筒采用35號(hào)鋼，有的采用45號(hào)鋼。在氣缸當(dāng)中，缸筒是核心的元件，它要與氣缸蓋，耳軸等相了解，中間采取了焊接的形式，焊接的部位缸筒的材料一般是35號(hào)鋼，不焊接的部位采用的是45號(hào)鋼。45號(hào)鋼剛度強(qiáng)，

詳細(xì)剖析轉(zhuǎn)角氣缸的磨損過(guò)程2020/01/06: 面對(duì)市場(chǎng)的額競(jìng)爭(zhēng)力，不斷的挑戰(zhàn)，給企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展。氣缸行業(yè)也有了新的突破，但是氣缸的磨損，仍然是氣缸行業(yè)的一個(gè)難題。下面我們就以專業(yè)的技術(shù)，向大家剖析一下氣缸的磨損過(guò)程是什么樣子的。氣缸在剛投入工作的過(guò)程中，通常有一個(gè)磨合的過(guò)程，由于缸套質(zhì)地比較粗糙，所以這個(gè)磨合的過(guò)程對(duì)缸套以及活塞的表面損害比較大，磨損十分強(qiáng)烈，甚至?xí)纬烧饎?dòng)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的工作，專業(yè)技術(shù)人員會(huì)加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油進(jìn)行改善，磨損就進(jìn)入了一個(gè)緩沖的階段。磨損越來(lái)越均勻。后，將會(huì)一定的數(shù)值兩持續(xù)磨損，但是由于氣缸長(zhǎng)期的壓力變形，又會(huì)將

SMC氣缸的質(zhì)量將直接影響所配套設(shè)備的工作性能，那么怎么選2020/01/05: SMC氣缸的質(zhì)量將直接影響所配套設(shè)備的工作性能，那么怎么選smc氣缸剛開(kāi)始的動(dòng)作比較慢。這種情況主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中發(fā)生了泄露的現(xiàn)象。這時(shí)就應(yīng)檢查液壓油箱液體的位置，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理。如果是這樣的情況的話就應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，*清洗或直接更換粗濾芯。液壓系統(tǒng)中有時(shí)候會(huì)進(jìn)入空氣。一般這種情況都是因?yàn)榭刂乒苈分泄?jié)流的阻力太大，流量閥的調(diào)節(jié)不是很正確，控制的壓力也不合適，同進(jìn)壓力源也受到了干擾。這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該檢查控制壓力源，確保壓力一定要調(diào)節(jié)到

選用SMC接頭主要依據(jù)這五方面的考慮，具體是什么呢？2020/01/05: 選用SMC接頭主要依據(jù)這五方面的考慮，具體是什么呢？為什么要用SMC接頭呢？1、省時(shí)省力：通過(guò)SMC接頭拆斷和連接油路時(shí)，動(dòng)作簡(jiǎn)單、節(jié)省時(shí)間和人力。2、省油：折斷油路時(shí)，SMC快速接頭上的單項(xiàng)閥可封閉油路，油不會(huì)流出，避免油液油壓損失3、環(huán)保：SMC接頭折斷和連接時(shí)，油不會(huì)灑漏，保護(hù)環(huán)境。4、設(shè)備化整為零，方便運(yùn)輸：大型設(shè)備或是需要便于攜帶的液壓工具，使用SMC接頭分拆后運(yùn)輸，到達(dá)目的地后再組裝使用。5、經(jīng)濟(jì)：以上各種優(yōu)點(diǎn)都為客戶創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值。SMC接頭特點(diǎn)：快速安裝，簡(jiǎn)單靈巧，節(jié)省空間；型式

如何預(yù)防SMC比例閥發(fā)生噪音和振動(dòng)誘發(fā)2020/01/05: SMC比例閥發(fā)生噪音和振動(dòng)誘發(fā)的因素很多，總結(jié)歸納如下SMC比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。對(duì)于SMC比例閥來(lái)說(shuō)噪音和振動(dòng)的出現(xiàn)并非是偶然的，本身的誘發(fā)因素非常多，但是我們通過(guò)日常的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)總結(jié)歸納大多是以下幾點(diǎn)

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