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讓飛機(jī)更“耐久” 航空輪胎取得重要突破
2023年02月08日 16:21:01 來(lái)源:化工儀器網(wǎng) 點(diǎn)擊量:5963

飛機(jī)的出現(xiàn)為人類長(zhǎng)途出行提供了新的手段,也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)建設(shè)提供了重要幫助。如今,民航客機(jī)已經(jīng)是一種非常常見(jiàn)的交通工具,也正因如此,圍繞飛機(jī)安全性、功能性展開的討論也從未停止,甚至精細(xì)到飛機(jī)的某一個(gè)部件,其背后的發(fā)展都值得深究,例如我們今天的主角——航空輪胎。

  【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)百態(tài)】飛機(jī)的出現(xiàn)為人類長(zhǎng)途出行提供了新的手段,也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)建設(shè)提供了重要幫助。如今,民航客機(jī)已經(jīng)是一種非常常見(jiàn)的交通工具,也正因如此,圍繞飛機(jī)安全性、功能性展開的討論也從未停止,甚至精細(xì)到飛機(jī)的某一個(gè)部件,其背后的發(fā)展都值得深究,例如我們今天的主角——航空輪胎。
 
  目前包括民航客機(jī)在內(nèi),大多數(shù)作用于長(zhǎng)途飛行的飛機(jī)為噴氣式飛機(jī)。與活塞式飛機(jī)以及直升機(jī)這類航空器相比,噴氣式飛機(jī)的飛行理論高度更高,速度也更快。但是噴氣式飛機(jī)存在一個(gè)“問(wèn)題”,那就是起飛過(guò)程需要“助跑”。
 
  由于噴氣式飛機(jī)的升空是基于伯努利定理實(shí)現(xiàn)的,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是通過(guò)高速移動(dòng)使飛機(jī)的上下產(chǎn)生氣壓差,借助壓力差來(lái)提供升力。而升力的大小與飛機(jī)的速度也有著直接的聯(lián)系,因此想要實(shí)現(xiàn)起飛就需要先擁有足夠的速度。“助跑”本質(zhì)上就是飛機(jī)從靜止到達(dá)到起飛速度的過(guò)程。
 
  既然要助跑,輪結(jié)構(gòu)自然就或缺,事實(shí)上由于飛機(jī)的體積以及機(jī)身設(shè)計(jì),飛機(jī)對(duì)于輪胎產(chǎn)生的壓力以及助跑提速過(guò)程中輪胎受到的磨損會(huì)遠(yuǎn)大于汽車行駛中對(duì)輪胎的磨損,因此,飛機(jī)輪胎在耐久性上有著更高的要求。
 
  而就在前段時(shí)間,由中國(guó)熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院自主研發(fā)的航空輪胎專用天然橡膠讓航空輪胎收獲了新的技術(shù)突破。據(jù)悉,這種橡膠是以中國(guó)熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的橡膠樹品種作為種植材料,配套科學(xué)的栽培管理措施,創(chuàng)新加工工藝研制而成。與進(jìn)口煙膠片相比,這種橡膠的撕裂強(qiáng)度更優(yōu),并且回彈性提高8%—10%、磨耗量減少12%—24%,理論上更適合用于航空輪胎制作。
 
  不僅如此,事實(shí)上,由這種橡膠試制的ARJ21飛機(jī)主輪胎等12個(gè)規(guī)格輪胎,近日也成功通過(guò)動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)驗(yàn)證。此次試驗(yàn)在航空胎剎車試驗(yàn)中心進(jìn)行,并且在最大負(fù)載和最大速度的條件下,這些試制輪胎與輪輞之間無(wú)滑移,胎體完好無(wú)損。
 
  值得一提的是,航空輪胎逐漸實(shí)現(xiàn)技術(shù)國(guó)有化,產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化的同時(shí),也標(biāo)志著我國(guó)在航空工程這塊正在不斷獲得突破,在國(guó)際市場(chǎng)上也將更加具備話語(yǔ)權(quán)。
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