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Vickers柱塞泵PVH098R01AJ30A現貨
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Vickers柱塞泵PVH098R01AJ30A250000002001AB1現貨
設計，效率
過濾事業(yè)部整合工程、制造、技術銷售支持和客戶服務，瞄準業(yè)務目標——為我們的客戶提供優(yōu)異的過濾解決方案。
伊頓的創(chuàng)新解決方案專為提高苛刻市場、應用領域和環(huán)境條件下的效率而設計，有助于優(yōu)化過濾性能和質量，同時提高車輛的生產力。
離合器和摩擦輪轂的安裝（單排窄/雙排窄和單排寬系列）
記下摩擦輪轂法蘭相對于離合器進氣管的位置，將輪轂插到離合器內。
用合適的螺栓和墊圈，將軸向鎖緊裝置裝到摩擦輪轂凸緣上。凸緣上鉆有錐孔，用于裝配螺栓。
在軸承間隙允許范圍內，盡量分開兩軸，提升離合器/輪轂（軸向鎖緊裝置）定位。如果使用軸向鎖緊裝置，在軸間提升離合器時要特別小心。軸向鎖緊裝置安裝板很容易與法蘭表面粘在一起。
用適當的緊固件，將摩擦輪轂與其軸套固定在一起。確保輪轂凸緣上的孔，與軸套上的銷*配合。
在進氣管上安裝連接墊圈。金屬墊圈靠近彎頭（遠離法蘭）。
小而輕的設計能減小應用重量并為安裝和維修提供更多的便利。
為關鍵的旋轉部件和控制部件開發(fā)的維修套件能簡化泵的維修并保證維修成功。
低噪聲設計可為重視噪聲的工業(yè)用途所采用，降低噪聲級還提供更易接受的環(huán)境。
在每種用途中均針對效率來設計各種補償器提供***為有效的系統(tǒng)控制，而95％以上的容積效率意味著有更多的流量，更多的輸入功率投入工作而不是去發(fā)熱和浪費。
重載軸承和軸伸造成內部變形和磨損, 提供更長的壽命和長的開工時間。
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Vickers柱塞泵PVH098R01AJ30A250000002001AB1現貨
該泵適用于想要多級、遠程或電氣控制的補償設定值的場合，帶或不帶負載傳感均可。
當取下內部堵頭，仍然堵死負載傳感信號油口，而內部控制壓力作用于控制閥芯的彈簧腔時得到壓力補償，對于帶負載傳感的壓力補償，內部堵頭保留，去掉負載傳感信號油口的堵頭，并從外部施加控制壓力。
一個外部溢流閥（不隨泵供應）控制彈簧腔壓力。該可從外部調整的彈簧確定控制裝置的壓差設定值。出口壓力被限制為彈簧腔（壓力油口）的壓力加上控制壓差彈簧腔（控制）壓力與出口壓力之間隔著一個內部節(jié)流孔。當節(jié)流孔壓降達到壓差設定值時出口壓力使閥芯移動，泵排量減小。
設定壓力：
1. 把蓄能器卸荷壓力調整螺絲退到低于想要的卸荷壓力。
2. 調整想要的待命壓力。
3. 旋入蓄能器卸荷壓力調整螺絲設定蓄能器壓力。蓄能器再充液（復載）壓力是高蓄能器壓力的函數并且是不可調的。
4. 檢查壓力設定值，如有必要則再次調整。
溢流閥可以裝在泵控制裝置上NFPA-03/ISO4401- 03座上，或者經由裝在該座上的螺孔蓋板布置在遠處。
泵控制裝置的標準工廠設定壓差設定值為20 bar (290 psi)并且在泵型號中不制定。在控制裝置的調壓范圍17－37 bar(274-508 psi) 內的任何其他訂貨的壓差應在型號中緊跟IC代號之后，例如對于30 bar (435 psi)的設定值，應寫成“-IC30”。
壓力和扭矩限制器的控制：
該泵檢測壓力和流量并且在預定的輸入扭矩值下開始減小泵的流量。流量的減小通常被裁剪成沿循原動機的***大功率容量曲線。當壓力補償器限制系統(tǒng)壓力時，輸入扭矩受到限制。
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