汽車電瓶測(cè)試儀的測(cè)試方法

汽車電瓶測(cè)試儀通常有傳統(tǒng)測(cè)試和電導(dǎo)儀測(cè)試兩種方法。

汽車電瓶傳統(tǒng)測(cè)試方法

(1)傳統(tǒng)汽車電瓶測(cè)試的依據(jù)

界上幾乎所有的汽車所用的汽車電瓶都是汽車電瓶，汽車電瓶zui大的點(diǎn)就是隨著汽車電瓶的使用，汽車電瓶逐漸老化，當(dāng)汽車電瓶容量降低到他原本額定容量的80%的時(shí)候，汽車電瓶的容量可能呈"跳水式"下降，這時(shí)盡管該汽車電瓶可能仍然能夠提供定的能量，但隨時(shí)可能報(bào)廢。在際內(nèi)的汽車電瓶行業(yè)，都把80%的汽車電瓶容量作為汽車電瓶的個(gè)臨界點(diǎn)，當(dāng)汽車電瓶容量降低到其原額定容量的80%的時(shí)候，這個(gè)汽車電瓶就需要更換了。

(2)傳統(tǒng)辦法健康的判定

判定汽車電瓶健康狀況的傳統(tǒng)辦法就是放電，通過放電來測(cè)試汽車電瓶的實(shí)際容量，從而判定汽車電瓶的健康狀況。對(duì)于汽車汽車電瓶來說，際汽車電瓶協(xié)會(huì)(BCI)規(guī)定，在常溫下以1/2的額定冷起動(dòng)電值行放電15秒，如果汽車電瓶電壓為9.6V以上，這個(gè)汽車電瓶就通過了放電實(shí)驗(yàn)，是個(gè)健康的汽車電瓶。

(3)傳統(tǒng)檢測(cè)不足的表現(xiàn)

傳統(tǒng)的方法以外加負(fù)載來測(cè)試汽車電瓶，其手段不足有以下表現(xiàn):

A、被測(cè)試的汽車電瓶滿充，至少有12.4V，由于測(cè)試原理是放電，如果測(cè)試對(duì)象已經(jīng)分放電，然導(dǎo)致測(cè)量的結(jié)果電壓值偏低而成誤判;

B、對(duì)于同個(gè)汽車電瓶，無法連續(xù)重復(fù)測(cè)量，得到相同的的結(jié)果。由于測(cè)試過程就是放電過程，被測(cè)試的汽車電瓶在測(cè)試后，重新充電，才能再次測(cè)量;

C、測(cè)試過程發(fā)出大量的熱，無法連續(xù)測(cè)試多個(gè)的汽車電瓶;

D、測(cè)試過程要求測(cè)試者訓(xùn)練有素，由于在放電15秒的瞬間讀出汽車電瓶的電壓值，操作者的水平和責(zé)心都會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)論產(chǎn)生影響。

(4)傳統(tǒng)檢測(cè)成的影響

正是由于傳統(tǒng)測(cè)試汽車電瓶手段不足的原因，汽車電瓶經(jīng)銷商以及汽車維修站、汽車經(jīng)銷商常常將好的汽車電瓶作為壞汽車電瓶退回給廠家，據(jù)美zui大的汽車汽車電瓶經(jīng)銷商INTERSTATE統(tǒng)計(jì)，在退回來的所謂的壞汽車電瓶中，50%的汽車電瓶實(shí)際上是好的，這些汽車電瓶需要的是充電，而不是更換，這分好汽車電瓶，只是因?yàn)槭д`的判斷，無謂地往返于廠家和經(jīng)銷商之間，白白成彼此的耗費(fèi)。 由于許多的汽車維修網(wǎng)點(diǎn)缺乏的測(cè)試具，未能在車主遇上問題前及時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)衰弱的汽車電瓶，從而喪失了潛在的銷售汽車電瓶的機(jī)會(huì)。傳統(tǒng)使用的比重示、端電壓等測(cè)試手段反映的都是汽車電瓶的充電情況(SOC)，而非健康情況(SOJ)，無法作為檢驗(yàn)汽車電瓶是否需要更換的有效方法。