KOGANEI小金井帶導向雙活塞桿 （雙活塞桿）
雙活塞桿氣缸
將兩支氣缸緊湊地結合為一體，可稱為*的無回轉(zhuǎn)氣缸
此種無回轉(zhuǎn)的設計，得以削減費用和部件數(shù)量
另外在軸部設計了用于強化的長襯套，以在提高效率的設計上發(fā)揮威力
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑
6～3210～100M5.Rc1/8
兩支氣缸桿決定了該產(chǎn)品不需要導軌，而且采用了線性滾珠軸承即使在軸滿限使用時，仍能保證高度的無回轉(zhuǎn)及前端振動精度。更是保證了原本兩倍的推力的基礎上，不占用空間。平板方型的特點在機械小型化上威力盡展
直徑…………………10mm、16mm、20mm、25mm、32mm
氣缸桿…………………10～100mm
不回轉(zhuǎn)精度…………………+/-0.1度
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑
10～3210～100M5.Rc1/8
與氣缸部一體的兩側(cè)導向部站決定了很高的不回轉(zhuǎn)精度
從外部確認磁性形狀運行點的傳感器是標準裝備
附件單元與主體設計統(tǒng)一，使得緩沖器可以便利地內(nèi)置入其中。
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑
16～4025～300M5.Rc1/8
帶導向?雙活塞桿 （帶導向）
搭載直線形導軌，確保*直進
支持多面裝載，三個面均可載物，充分加大了設計自由度
*實現(xiàn)超薄小形化
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑
6～2010～60M5
搭載了直線型導軌的薄型執(zhí)行元件
雙活塞桿氣缸實現(xiàn)高輸出力
甚至有附緩沖件，尾端保持型，對稱型的式樣
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑
6～2510～100M5.Rc1/8
在工作臺上，將兩端出桿氣缸與導軌緊湊地合二為一，實現(xiàn)了高精度、高剛性、高出力的新型執(zhí)行元件。采用中心擋塊受力的結構使工作臺極少傾斜，確保穩(wěn)定的精度。考慮到安裝、拆卸的重復性，預先安置了定位銷孔。
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑
6～2510～80M5
即發(fā)揮了頗受好評的“AP滑臺”（氣缸內(nèi)置直線導軌式）的優(yōu)點，又將氣缸桿擴大到60mm，同時支持前置安裝
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑
10～1215～60M5
把以氣缸換成導軌為中心的以導軌為中心的視角轉(zhuǎn)換的結果是，AX系列可以使高精度的球狀花鍵自身驅(qū)動。這種構造充分發(fā)揮了球狀花鍵的精度，同時實現(xiàn)的部件的小形化。
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑
10～3020～200M3.M5.
Rc1/8
用于搬運生產(chǎn)線上的制動、提升用
對應的用途主要是滑動軸承，滾動軸承形兩種
有四種方式，兩個方向配管的安裝形式
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑
6～635～200M5.Rc1/8
Rc1/4
苗條型氣缸與高精度導軌滑桿的緊湊結合（不回轉(zhuǎn)精度±0.025°）
精度高，壽命長，并標配有可高速驅(qū)動的軸承
上下側(cè)三面，自由安裝
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑
20～4050～400Rc1/8
小型導向滑臺
后方配管式樣
缸徑12～20mm里增加長行程
缸徑12～16mm里增加擋塊式行程調(diào)節(jié)機構
將精度和機能濃縮
標準形、高清潔標準型、附緩沖件型、尾端可保持型、附緩沖器型、行程可調(diào)型等多種多樣的類型。直徑覆蓋4.5--20mm
全系列符合RoHS標準
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑
