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濟南永創(chuàng)測試技術有限公司
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電子萬能試驗機解決傳感器位移問題的方法1、檢查萬能試驗機位移傳感器因為電子萬能試驗機系統為一閉環(huán)系統,判斷系統中哪一部分出現了故障,先要斷開系統中的回路,使系統成為一開環(huán)系統.如判斷傳感器信號時候正常,須斷開位移傳感器的反饋信號,使系統成為開環(huán).這時,從工作站發(fā)出一個控制作動器移動信號,然后測量傳感器反饋值,重復幾次后,當測量到傳感器的反饋數據為一個線性變化的直線,判定傳感器正常。2、檢查電子萬能試驗機放大器單元排除了位移傳感器的故障后,再檢查放大器單元是不是正常.先斷開放大器單元的輸出信號.拆
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橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業(yè)的固體物料輸送。檢測項目：⒈覆蓋層性能：拉伸強度、斷裂伸長率、熱空氣老化、耐酸堿、磨耗、上下覆蓋層剝離強度、層間粘合強度等；⒉整體性能：全厚度拉伸強度、酒精噴燈燃燒、滾筒燃燒、丙烷巷道燃燒、防靜電、氧指數、成槽度、直線度、鋼絲粘合強度、接頭壽命、接頭強度、參考力伸長率、線繩粘合強度、布與頂膠間粘合強度、疲勞壽命、耐低溫等；輸送帶檢測標準：GB/T575
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橡膠彈性墊板，用于鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產生的高速振動和沖擊，保護路基和軌枕，并對信號系統進行電絕緣，另外軌枕橡膠墊板由于長期裸露于大氣中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能。多年來，我公司在生產中嚴格執(zhí)行鐵道部TB/T2626標準，根據用途不同，研制生產了橡膠絕緣墊片和軌枕橡膠墊板兩大類橡膠產品。絕緣墊片按形狀和寬度不同分為加寬型和普通型兩種。軌下墊板按每米鋼軌承受負荷的不同又分為普通橡膠墊板和岔枕橡膠墊板以及城市地鐵用膠墊板，其外觀為帶溝槽的或帶圓
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液壓式萬能試驗機是指用于金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等試驗的專用設備，液壓式萬能試驗機廣泛應用于工業(yè)生產中，那么“液壓式萬能試驗機的主要配置有哪些?”接下來跟著小編一起來了解一下相關的內容吧。1、液壓萬能試驗機主機;2、液壓萬能試驗機標準油源;3、電液伺服全數字PC控制器;4、試驗機專用PC測控卡;5、打印機;6、電液伺服閥;7、電氣控制箱(與油源一體);8、壓力傳感器;9、標距50mm引伸計;10、油缸活塞位移傳感器及連接件;11、全數字伺服控制軟件;12、多功能試驗數據處理軟件包;13、
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臥式試驗機主要用于材料和零部件的靜態(tài)拉伸性能試驗?？捎糜诟鞣N金屬材料、鋼索、鏈條、吊裝帶等的拉伸、廣泛用金屬制品、建筑結構、船艦等領域。那么“臥式拉力試驗機的技術參數以及分類”接下來跟著小編一起來了解一下吧!技術參數：1、試驗機精度等級：1級2、精度等級0.01N3、準確度：優(yōu)于示值的±1%4、測量范圍：2%~99%5、測量精度：優(yōu)于示值的±1%6、分辨率：0.01mm7、速度：1mm/min~500mm/min無級調速，可以任意調節(jié)8、準確度：優(yōu)于示值的±1%9、主機電源：0.7kW、AC22
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拉伸性能是測定橡膠O型圈在拉伸載荷作用下的一系列特性的試驗，又稱抗拉試驗。它是材料機械性能試驗的基本方法之一，主要用于檢驗材料是否符合規(guī)定的標準和研究材料的性能。試驗儀器（1）本試驗在拉力機上進行，拉力機應符合GB/T528-1998《硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能的測定》有關規(guī)定。拉力機需有導向齒條裝置及測量試樣伸長的裝置（2）試驗夾具是由上、下兩個直徑至少為12mm的帶滾珠軸承的軸輪組成，當兩輪彼此靠近時，其中新距為25mm以內。下夾具帶有齒輪傳動裝置，在試驗時應與拉力機上的導向齒條齒
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橡膠空氣彈簧是一種由橡膠、網線貼合成的曲形膠囊，俗稱氣胎、波紋氣胎、氣囊、皮老虎等。膠囊兩端部需用兩塊鋼板相連接，形成一個壓縮空氣室。以橡膠空氣彈簧為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架系統。國外高檔客車、轎車及牽引車上幾乎都裝有空氣懸架系統，國內中高檔客車正在試制性使用或準備使用空氣懸架系統。當車輛采用空氣懸架系統后，可以實現車身高度的自動調節(jié)，使車身高度保持不變，橡膠空氣彈簧的自然頻率低，減振和隔音效果好，可以大大提高車輛行駛的平順行，乘座的柔軟性和舒適性，同時可有效保護車上自身的和運輸的精密儀器
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機械零件所用金屬材料多種多樣，為了使生產、管理方便、有序，有關標準對不同金屬材料規(guī)定了它們牌號的表示方法，以示統一和便于采納、使用?，F將常用金屬材料牌號表示方法向讀者作一些簡單介紹。一、鋼鐵產品牌號表示方法（參照GB/T221—2000）1、標準的基本概況GB/T221—2000標準是參照國外鋼鐵產品牌號表示方法和國內鋼鐵產品牌號表示方法變化(如Q345代替16Mn)等情況修訂后，于2000年4月1日發(fā)布，并于2000年11月1日開始實施。2、主要技術內容變動情況（1）由于一些鋼鐵產品牌號有它們
