一、電動(dòng)汽車能量傳遞實(shí)訓(xùn)臺(tái)設(shè)備簡(jiǎn)介
該設(shè)備采用5種不同新能源汽車（插電式串聯(lián)、插電式并聯(lián)、插電式混聯(lián)、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車）控制系統(tǒng)組成一體、高壓安全等測(cè)試測(cè)量實(shí)訓(xùn)操作。
設(shè)備展示不同驅(qū)動(dòng)模式和能量流動(dòng)工況。
對(duì)比實(shí)訓(xùn)驗(yàn)證5種不同新能源汽車控制系統(tǒng)的不同的工況。
適用各院校對(duì)5種不同新能源汽車（插電式串聯(lián)、插電式并聯(lián)、插電式混聯(lián)、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車）控制系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
適用于各院校對(duì)《新能源汽車與電力電子技術(shù)》、《新能源汽車概論》課程的教學(xué)需要。
二、電動(dòng)汽車能量傳遞實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能特點(diǎn)
1.發(fā)光二極管閃光燈顯示能量流動(dòng)工況，能量流動(dòng)與車況實(shí)時(shí)匹配。
2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀對(duì)照不同新能源汽車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析不同新能源汽車控制系統(tǒng)的工作原理。
3.高壓模擬電源采用工業(yè)級(jí)電壓，安裝模擬故障開關(guān)培養(yǎng)故障診斷能力。
4.完成6種驅(qū)動(dòng)模式的實(shí)訓(xùn)，對(duì)比實(shí)訓(xùn)驗(yàn)證5種不同新能源汽車控制系統(tǒng)的不同的工況。
5.面板上安裝檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)各傳感器、執(zhí)行器、控制單元管腳的電信號(hào)單元端子腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號(hào)等參數(shù)。
6.真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行組件,可真實(shí)操作混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、加速、減速正常工況。
7.真實(shí)的發(fā)電機(jī)運(yùn)行組件,可真實(shí)操作混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)電工況。
8.真實(shí)的燃料電池運(yùn)行組件,可真實(shí)操作燃料電池的工況。
9.臺(tái)架帶自鎖腳輪,安裝交流電源漏電保護(hù)裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)元器件外加裝防護(hù)裝置。
10.電機(jī)配套上位機(jī)軟件，可真實(shí)檢測(cè)與標(biāo)定電機(jī)各項(xiàng)參數(shù)。

三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池及運(yùn)行附件、電池組、逆變器、三相交流電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、故障模擬與考核裝置、檢測(cè)面板與可移動(dòng)臺(tái)架等組成。
四、技術(shù)規(guī)格
1.電源：380V 交流電壓；工作電壓：12V/60V直流電壓
2.工作溫度：-5℃～50℃
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)尺寸：檢測(cè)臺(tái):1740mmX650mmX1700mm,運(yùn)行臺(tái):1700mmX650mmX1500mm
五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.電池組的檢查與維護(hù)
2.三相異步電機(jī)的檢查與維護(hù)
3.逆變器的檢查與維護(hù)
4.插電式串聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除
5.插電式并聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除
6.插電式混聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除
7.純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除
8.燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除
9.純電動(dòng)車電機(jī)故障診斷與排除
10.高壓用電安全培訓(xùn)
六、基本配置(每臺(tái))