EMG伺服閥SV2-16/125/315/1/1/01

選擇寧波秉圣工業(yè)技術有限公司合作的幾大理由：133銷售技術628581221，與多家歐美技術經(jīng)銷商或系統(tǒng)集成商合作，整合采購。2.質量每一臺油伺服閥發(fā)貨前都會經(jīng)過專用檢測設備檢測，確保質量；3.10余年液壓行業(yè)經(jīng)驗，ZY服務,所有歐美品牌備件，提供采購咨詢。3.正規(guī)報關，海關A類企業(yè),可以提供海關的報關單及原產地證明。4.德國、德國合資合資公司作為采購平臺。5.原裝歐美境內采購。6.型號齊全20多個**品牌，31200多個型號，8000件庫存；7.庫存充足400多平方米現(xiàn)貨倉庫，隨時發(fā)貨。

EMG集團獨立運營，作為控制和自動化技術投資產品領域戰(zhàn)略的一部分。EMG集團產品和系統(tǒng)解決方案的核心應用領域是金屬、紙塑行業(yè)、薄膜、輪胎和包裝行業(yè)的連續(xù)生產過程。EMGAutomationiongmbH專注于生產自動化制造和加工行業(yè)。EMGAutomationgmbH于1946年在文登成立，現(xiàn)已成為的電液控制解決方案供應商之一。此外，它還為制造業(yè)開發(fā)了質量保證體系。EMG在批量生產零件、組件和復雜系統(tǒng)核心應用領域的解決方案是金屬工業(yè)領域的連續(xù)生產過程。我們本著"建立體系，持續(xù)改進，確保質量，熱情服務，顧客滿意"的質量方針，本著"創(chuàng)新+質量+誠信+服務"的企業(yè)精神，以"用戶滿意就是我們的追求"為宗旨，承諾：我們將以*的品質，合理的價格，齊全的品種和快捷的交貨期向廣大客戶提供專業(yè)的服務。

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EMG  SPCC2.201.3

EMG  HFE110/5H

EMG 執(zhí)行器 EVMS 2-CP/1300.71/L/R

EMG 傳感器 EVMS 2-CP/1300.71/L/R

EMG EPC電位器 133706

EMG 傳感器 IM800.S02

EMG 位移傳感器   LWH 300 SI6C

EMG 日光燈 Lic1075/0

EMG 維修包 repair pack for EB 1250-60 II

EMG 維修包 repair pack for EB3000-60 II

EMG 維修包 repair pack for EB2000-60 II

EMG 推進器 EB2000-60 II

EMG 制動器 ED30/5

EMG 液壓推桿 EB300-50 II F

EMG 傳感器 EVK2-403

EMG 傳感器 IM800.S02

EMG 伺服閥 SV1-06/05/210/5

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伺服電機制動器的作用

伺服電機制動器，又稱抱閘，是得電釋放的一個元件，一般選擇帶有制動器的伺服電機后，是和電機一體的。一般采用DC24V電源動作。

主要用于斷電后，鎖住伺服電機轉子軸。

一般用于垂直伺服軸上面，防止突然斷電，垂直負載由于重力作用會帶動電機旋轉下滑，從而產生危險。

在起重機械上安裝兩個制動器

有時候不止兩個，比如雙梁行車，大車行走2個；小車行走1個；主鉤一個；付鉤一個。

制動裝置是保證起重機正確、可靠和安全運行的重要部件。起升機構的制動裝置保證了吊物休止位置，并且在起升機構休止運行后能使吊物保持在該位置，起到阻止重物著落的補用。運行機構及其他機構的制動裝置除用來實現(xiàn)泊車及保持在停留位置外，在某種特殊清況下，還可根據(jù)工作需要實現(xiàn)降低或調節(jié)機構運行速度。起升機構的制動裝置在工作時，應能支持住額定起重量的吊物。

制動裝置的作用主要是：

支持---保持不動；

休止---用摩擦消耗運動部門的動能，以一定的減速度使機構休止下來；

落重---制動力與重力平衡重物以恒定的速度下降。

凡動力驅動的起重機，其起升、變幅、運行、旋轉機構都必需裝設制動裝置。起升機構、變幅機構必需安裝常閉式制動裝置。吊運熾熱金屬或其他危險品的起升機構及發(fā)生事故會造成重大危險損失的起升機構，每套獨立的驅動裝置都應裝設兩套支持制動器。常閉式抱塊制動器的工作狀態(tài)是：它通電時松閘，斷電時制動。它常常處于閉合狀態(tài)，比較安全，一般用于起重運輸機械。常開式抱塊制動器工作狀態(tài)是通電時制動，斷電時松閘。常用于機動車輛的制動，如汽車防抱死制動系統(tǒng)（簡稱 ABS）等

在吊運危險物料時起重機的起升機構上為什么要安裝兩個制動器

答：一般起重機的起升機構安裝一個制動器，而吊運危險物料（例如鋼水包）的起重機則往往安裝兩個制動器，每個制動器都要保證單獨施展其可靠性。防止萬一某個制動器失效時，另一個可以接替施展安全功能作用，以保證起重機安全可靠地進行功課

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液壓閥的種類 （所有的）

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。

用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力，常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分，多用先導型。

液壓閥的分類

液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。

壓力控制閥按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。(1)溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。(2)減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。(3)順序閥：能使一個執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。油泵產生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積A 上，當液壓缸1運動*成后，壓力升高，作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調定值后，閥芯上升使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。

流量控制閥利用調節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。

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