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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫(kù)伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂(lè)比例閥 |
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2020-10-15 閱讀(1501)
多摩川編碼器是將信號(hào)（如比特流）或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。編碼器把角位移或直線位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，前者稱為碼盤，后者稱為碼尺。按照讀出方式編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種；按照工作原理多摩川編碼器可分為增量式和式兩類。增量式編碼器是將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號(hào)，再把這個(gè)電信號(hào)轉(zhuǎn)變成計(jì)數(shù)脈沖，用脈沖的個(gè)數(shù)表示位移的大小。式編碼器的每一個(gè)位置對(duì)應(yīng)一個(gè)確定的數(shù)字碼，因此它的示值只與測(cè)量的起始和終止位置有關(guān)，而與測(cè)量的中間過(guò)程無(wú)關(guān)。
T3653N2E5多摩川電梯用編碼器12項(xiàng)安裝注意事項(xiàng)
1.請(qǐng)務(wù)必牢固安裝編碼器，以免震動(dòng)而造成松動(dòng);
2.當(dāng)編碼器的軸和機(jī)器軸聯(lián)結(jié)時(shí)，務(wù)必確保軸的負(fù)載不能超過(guò)它的大允許值:
3.當(dāng)編碼器的軸通過(guò)聯(lián)軸器和機(jī)器的軸聯(lián)結(jié)時(shí)，請(qǐng)確保沒(méi)有偏差;
4.請(qǐng)勿用剛性聯(lián)軸器聯(lián)結(jié);
5.請(qǐng)鎖緊聯(lián)軸的螺絲以免在使用過(guò)程松動(dòng);
6.請(qǐng)選擇合適的聯(lián)軸器，因?yàn)槁?lián)軸器的重量也是增加軸的負(fù)載,
7.當(dāng)用傳送帶聯(lián)結(jié)時(shí),請(qǐng)用定時(shí)傳送帶，否則傳送的角度不;
8.當(dāng)使用定時(shí)傳送帶時(shí),請(qǐng)確保傳送帶的張力是合適的在使用過(guò)程中請(qǐng)注意皮帶安裝和松脫;
9.請(qǐng)避免在過(guò)程中徑向負(fù)載導(dǎo)致皮帶輪的震動(dòng)和偏差;
10.當(dāng)編碼器的軸和機(jī)器的軸用齒輪聯(lián)結(jié)時(shí)，請(qǐng)避免徑向負(fù)載導(dǎo)致齒輪的部份或整體震動(dòng),
11.請(qǐng)不要通過(guò)聯(lián)軸器傳送帶和齒輪來(lái)敲擊編碼器,
12.軸的聯(lián)結(jié)震動(dòng)應(yīng)該控制在0.1T.R.
多摩川編碼器安裝安裝于減速齒輪后，如卷?yè)P(yáng)鋼絲繩卷筒的軸端或后一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無(wú)齒輪來(lái)回程間隙，測(cè)量較直接，精度較高，此方法-般測(cè)量長(zhǎng)距離定位，例如各種提升設(shè)備,送料小車定位等。多摩川值編碼器碼值"跟被測(cè)"位置”對(duì)應(yīng)是的，具有“斷電記憶”功能，無(wú)旋轉(zhuǎn)測(cè)量積累誤差,在"一個(gè)循環(huán)”內(nèi)用于測(cè)控領(lǐng)域比增量編碼器*，可加前減速箱調(diào)節(jié)量程。編碼器還有一條屏蔽線，使用時(shí)要將屏蔽線接地，提高抗干擾性。
