YT2-40KVA-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 帶變頻裝置的發(fā)電機(jī)組比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組效率更高、工作方式更靈活；發(fā)動(dòng)機(jī)少了固定轉(zhuǎn)速的限制，可以與負(fù)載更佳配合，使小機(jī)組工作在*狀態(tài)。實(shí)驗(yàn)證明，設(shè)計(jì)的變頻小機(jī)組效率高，噪音小，輸出電壓質(zhì)量好，電壓幅值和頻率穩(wěn)態(tài)精度高，電壓波形紋波小，諧波含量低，畸變小，從而大大改善了小型汽油發(fā)電機(jī)組的性能。如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理,久而久之,發(fā)電機(jī)組可能就會(huì)損壞。比如現(xiàn)在云南地震，柴油發(fā)電機(jī)組在救援工作中起到了至關(guān)重要的作用，由于救援時(shí)間緊迫，機(jī)組必須長(zhǎng)時(shí)間大功率運(yùn)行才能保障 的供電。那么在救援工作結(jié)束 恢復(fù)電力供應(yīng)后，相關(guān)負(fù)責(zé)人一定要對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面的保養(yǎng)，尤其是上文提到的兩個(gè)部分，這樣才能將長(zhǎng)時(shí)間大功率運(yùn)行給機(jī)組帶來(lái)的傷害zui小化。

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伊藤發(fā)電機(jī)：http://www.fadianji128。。ｃｏｍ

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YT2-40KVA-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 提高消耗率方法
柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來(lái)提高燃油消耗率的方法就是對(duì)機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時(shí)對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下：
1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成*缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組zui大供油量位置上。
2、按柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動(dòng)飛輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中觀察噴油泵*缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)*缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 
機(jī)組型號(hào)     YT2-40KVA  YT2-40KVA-ATS
動(dòng)力型號(hào)     K4100ZD
動(dòng)力型式      四沖程，水冷，直列，渦輪式
常用功率     30KW / 37.5KVA
zui大功率     32.4KW / 40KVA
電壓(V)    380/220
電流  (A)    56
頻率 (HZ)    50
轉(zhuǎn)速 (r/min)    1500
冷卻方式    強(qiáng)制水冷 
燃油消耗率  (≤g/kw.h)    ≤258
壓縮比     17:01
缸徑*行程  (mm)    100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量  (L)    3.61
啟動(dòng)方式     電啟動(dòng) 
功率因數(shù)     0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)     H
潤(rùn)滑方式     壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度(℃)    ≤540
海拔要求     ≤1000m
環(huán)境溫度  (℃)    40
接線方式     三相四線，Y型繞接                                   
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式 增壓 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 %    ≤±1%
相數(shù)    3
開架機(jī)組凈重 （kg）    746
*機(jī)組凈重 （kg）    806
開架機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm)    2075×840×1230
*機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm)    2100×850×1240
開架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量      6PCS
*機(jī)組20FT裝柜數(shù)量      6PCS

發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要做定期檢查，長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行：潤(rùn)滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50小時(shí)以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位；新機(jī)組運(yùn)行200-300小時(shí)后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器。