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主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2016-12-8 閱讀(558)
基于功率流建模的軸向變量ATOS柱塞泵動(dòng)態(tài)研究
液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)是一種以液體為介質(zhì),利用液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力的工業(yè)控制技術(shù)。在液壓系統(tǒng)中,其“心臟”為動(dòng)力元件泵。與其他容積式的各類泵相比,軸向變量ATOS柱塞泵由于其體積小、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)等諸多優(yōu)點(diǎn)而廣泛地應(yīng)用各工業(yè)領(lǐng)域中。
基于功率流建模的軸向變量ATOS柱塞泵動(dòng)態(tài)研究
現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展對(duì)軸向變量ATOS柱塞泵的性能要求越來(lái)越高。由于我國(guó)對(duì)ATOS柱塞泵的研究起步較晚,同時(shí)由于制造工藝上的限制,因此在對(duì)柱塞泵的研究與制造方面與美國(guó),德國(guó),日本等國(guó)家的先有一定的差距。在分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,以軸向變量ATOS柱塞泵為研究對(duì)象,從液壓系統(tǒng)的層次上以及功率流角度出發(fā)對(duì)其進(jìn)行了理論與仿真研究。首先對(duì)軸向變量ATOS柱塞泵整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行子系統(tǒng)劃分,然后從流量連續(xù)性方程,伯努力方程以及牛頓力學(xué)定理等出發(fā),充分考慮軸向變量ATOS柱塞泵的泄漏,摩擦以及容積效應(yīng),對(duì)軸向變量ATOS柱塞泵各個(gè)子系統(tǒng)模塊進(jìn)行數(shù)學(xué)理論分析,建立子系統(tǒng)及軸向變量ATOS柱塞泵的理論數(shù)學(xué)模型。接著從功率流的角度出發(fā),建立軸向變量ATOS柱塞泵的功率鍵合圖模型,清楚直觀地表達(dá)軸向變量ATOS柱塞泵各個(gè)組成部分之間的關(guān)系,建立其狀態(tài)方程。然后根據(jù)軸向變量ATOS柱塞泵理論數(shù)學(xué)模型和功率鍵合圖,利用基于功率流及鍵合圖理論的AMESim仿真軟件平臺(tái),建立軸向變量ATOS柱塞泵的AMESim仿真模型,對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真實(shí)驗(yàn)研究。主要對(duì)軸向變量ATOS柱塞泵脈動(dòng)特性以及瞬態(tài)響應(yīng)特性進(jìn)行研究,著重研究了主要參數(shù)對(duì)脈動(dòng)以及瞬態(tài)響應(yīng)的影響,同時(shí)分析了柱塞之間耦合特性。zui后利用AMESim設(shè)計(jì)探討模塊以及遺傳算法對(duì)軸向變量ATOS柱塞泵的配流盤進(jìn)行優(yōu)化,降低軸向變量ATOS柱塞泵吸油與壓油過(guò)渡時(shí)振動(dòng)與沖擊。通過(guò)詳細(xì)分析ATOS柱塞泵排油過(guò)程中的過(guò)流面積變化,同時(shí)考慮油液的壓縮性和ATOS柱塞泵的泄漏,建立了ATOS柱塞泵瞬時(shí)流量的非線性數(shù)學(xué)模型.提出了一種ATOS柱塞泵配流盤結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化方法,該優(yōu)化方法以ATOS柱塞泵瞬時(shí)流量脈動(dòng)幅值z(mì)ui小為優(yōu)化目標(biāo),采用旋轉(zhuǎn)矢量法對(duì)配流盤結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線尋優(yōu).仿真結(jié)果表明:該動(dòng)態(tài)優(yōu)化方法具有很高的效率和實(shí)用性,為ATOS柱塞泵的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和消震、降噪研究提供了有力的理論依據(jù).
