6kw柴油發(fā)電機氬弧焊

大澤動力產(chǎn)品優(yōu)勢:

1.電磁控制節(jié)油系統(tǒng)ECU節(jié)油30%.

2.總體結(jié)構(gòu)更緊湊，內(nèi)置式大型臥式消音裝置,噪音更低;

3.具有較高的穩(wěn)壓精度，能夠*的對精密設(shè)備進(jìn)行供電;

4.發(fā)動機快節(jié)能,其均勻效率高，可保持穩(wěn)定的作業(yè)。

5.穩(wěn)定的自動電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機油警告系統(tǒng),令人放心使用。

型號：TO7600ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 6KW

備用功率： 6.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級： F

啟動方式： 手電啟動

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

發(fā)動機品牌： 大澤動力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動機型號 TO188F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 15L

機油容積： 1.65L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 78*62mm

發(fā)動機功率： 15HP

壓縮比： 19:1

           整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-75

燃油表： 有

整機載保護(hù): 有

自動過載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機器重量： 108kg

外形尺寸： 740*500*670mm

全自動裝置 選配ATS

發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%

采用新日本Japan，新版本電磁控油裝置，比傳統(tǒng)機器省油10至30%左右

自選配件（費用另計）

ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

自適應(yīng)高原噴油泵 高功率發(fā)動機版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

6kw柴油發(fā)電機氬弧焊

 1、濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂，空氣未經(jīng)過濾短路進(jìn)缸。由于空氣中的塵土、雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。氣缸套的質(zhì)量及裝配問題。低溫行駛。由于溫度過低，不能保持良好的潤滑，增大了氣缸的磨損。機油牌號不對，造成潤滑不良，導(dǎo)致氣缸套磨損嚴(yán)重。

  2、操作問題。冷車起動，特別是在冬季冷車起動，由于機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足；同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，在起動瞬間得不到工作時那樣的潤滑，使氣缸壁的磨損增大。使用劣質(zhì)，燃燒后結(jié)焦嚴(yán)重，造成了氣缸套的嚴(yán)重磨損。

  要延長發(fā)動機的使用壽命，做好以下幾方面的工作：

  1、正確起動發(fā)動機。為增加潤滑，減少磨損，初次起動發(fā)動機，宜用起動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再供油發(fā)動。加強“三濾”的清洗及更換保養(yǎng)，應(yīng)更換機油、機油濾清器、濾清器濾芯及空氣濾清器濾芯，不能片面強調(diào)節(jié)約而造成發(fā)動機的早期損壞。

  2、保持船用發(fā)電機的正常溫度。氣溫低，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，水珠溶解廢氣中的酸性氣體分子后易生成酸性物質(zhì)，使氣缸受到腐蝕；溫度高，使氣缸套的強度降低，磨損增加。發(fā)動機的正常水溫應(yīng)保持在80~90℃。保持良好的潤滑。除保持機油的溫度外，還應(yīng)保持機油的壓力。經(jīng)常檢查機油的質(zhì)量，保持質(zhì)量好及合適的油位。切勿使用普通機機油。