20KW柴油發(fā)電機*項目

1、減振設(shè)施，汽油機和發(fā)電機與橋架之間采用高性能減震器，減少震動產(chǎn)生的噪音。

2、隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯。

3、進風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式進風(fēng)消聲體，既保證新鮮空氣的足夠進入，又有效地密閉了噪聲。

4、排風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體，既保證排風(fēng)的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播。

5、排氣消聲器，阻抗復(fù)合型消聲器的采用，大大降低了廢氣排放出時的噪音。

6、電力電纜連接采用固定式接線盒結(jié)構(gòu)，直接在箱體外連接。免費咨詢大澤動力高義杰

型號：TOTO20

↓發(fā)電機參數(shù)

┏額定功率： 20KW

┣備用功率： 21KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220/380V

┣功率因素： 0.8/0.9/1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┗發(fā)電機類型： *

↓發(fā)動機參數(shù)

┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置

┣發(fā)動機型號 TO-465F1

┣耗油量: 395g/kw.h

┣油箱容積： 25L

┣潤滑油容量： 3.3

┣發(fā)動機排量： 1.5L

┣氣缸數(shù)量： 直列  四缸 水冷 8氣門

┣動力載保護： 有

┣絕緣等級： H

┣啟動方式： 電啟動

┣燃油型號： 90號以上汽油

┣冷卻方式： 水冷

┣防凍液：      4L

┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

┣缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動機

┗機油型號： SF級別機油

↓整機參數(shù)

┏工作時間： 8-12H

┣噪音（db）7M 68-75

┣燃油表： 有

┣整機載保護: 有

┣自動過載保護： 有

┣電壓表： 有

┣輸出指示燈： 有

┣機器重量： 270/294kg

┗外形尺寸： 1130*716*653mm

↓發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

↓選配配件（費用另計）

ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機器自停。

遠程遙控啟動

發(fā)電機云控系統(tǒng)

變頻啟動裝置

自適應(yīng)高原化油器

*發(fā)動機Y版本?

20KW柴油發(fā)電機*項目

為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動機發(fā)出較大功率，在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在新上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。