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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
垃圾場(chǎng)30噸無(wú)人值守地磅系統(tǒng)廠家該系統(tǒng)采用無(wú)人值守地磅稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研制而成，通過(guò)車牌號(hào)判斷是否內(nèi)車輛，道閘自動(dòng)開(kāi)啟。外部車輛駛?cè)胄枰斯ご_認(rèn)。
詳細(xì)介紹
垃圾場(chǎng)30噸無(wú)人值守地磅系統(tǒng)廠家該系統(tǒng)采用無(wú)人值守地磅稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研制而成，它將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，從而對(duì)各類出入車輛進(jìn)行有效的管理。通過(guò)車牌號(hào)判斷是否內(nèi)車輛，道閘自動(dòng)開(kāi)啟。外部車輛駛?cè)胄枰斯ご_認(rèn)。
系統(tǒng)構(gòu)成
整車式稱重系統(tǒng)是一個(gè)完整的、可以獨(dú)立工作的子系統(tǒng)，對(duì)于車道控制器來(lái)說(shuō)，該子系統(tǒng)為獨(dú)立外設(shè)。
本系統(tǒng)由整車式稱重平臺(tái)、車輛分離器、數(shù)據(jù)采集器/控制柜、輪軸判別器、車輛檢測(cè)器和必要的輔助材料組成：
?整車式稱重臺(tái)：由整車計(jì)重平臺(tái)、稱重傳感器、信號(hào)電纜和安裝部件等構(gòu)成；
?輪軸識(shí)別器：由輪軸識(shí)別傳感器、輪軸識(shí)別秤臺(tái)和相關(guān)線纜等構(gòu)成；
?車輛分離器：由成對(duì)配置的紅外線光幕發(fā)射和接收裝置、控制器等構(gòu)成；
?線圈車輛檢測(cè)器：由埋于車道的環(huán)行收尾線圈、線圈檢測(cè)器、信號(hào)電纜等構(gòu)成；
?數(shù)據(jù)采集器（稱重控制器）：由稱重?cái)?shù)據(jù)采集和處理單元、控制和接口單元、電源單元、電纜接線等構(gòu)成；
方案具有以下特點(diǎn)：
1.將稱重儀表與電腦鏈接起來(lái)，在電腦上安裝地磅稱重軟件，地磅軟件采集的過(guò)磅磅單，通過(guò)電腦上的打印機(jī)方可打印，替代了傳統(tǒng)的手工開(kāi)票等；
2.RFID射頻裝置與地磅稱重軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車牌自動(dòng)識(shí)別，并準(zhǔn)確的記錄并上傳車牌號(hào)信息，避免人工錄入，縮短過(guò)磅排隊(duì)時(shí)間，提升工作效率。
3.通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將RFID射頻裝置接入無(wú)人值守系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等各個(gè)位置的自動(dòng)識(shí)別，當(dāng)車輛沒(méi)有*停好或者與后面車輛距離太近時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)禁止稱量同時(shí)報(bào)警提示，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重。
4.采用安裝磅房?jī)?nèi)外的監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控，把稱重過(guò)程中抓拍的即時(shí)圖像保存到數(shù)據(jù)庫(kù)，可供以后隨時(shí)調(diào)用和查看。同時(shí)司磅員可通過(guò)磅外的監(jiān)控設(shè)備，在磅房?jī)?nèi)部清晰了解到車輛情況，從而有效遏制車輛不*上磅等舞弊行為。
5.通過(guò)地磅稱重軟件自動(dòng)采集過(guò)來(lái)的過(guò)磅數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成日、周、月及匯總查詢功能的各種報(bào)表。稱重軟件對(duì)單據(jù)打印進(jìn)行次數(shù)控制、數(shù)據(jù)采集后不允許修改等相關(guān)控制，避免人為舞弊現(xiàn)象。
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