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6伏 額定電壓:12V 額定容量:65Ah
在25℃（77℉）時*充電的內(nèi)阻：約6.4mΩ
成為氫、氧化合的催化劑充電方法（恒壓）循環(huán)：zui大充電電流為16.25A
充電電壓14.5-14.9V/12V77℉（25℃）充電溫度補(bǔ)
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
西力達(dá)SEALEAD12V65AH蓄電池*西力達(dá)SEALEAD12V65AH蓄電池*
公司具有雄厚的技術(shù)力量，豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、*的生產(chǎn)制造設(shè)備及檢測設(shè)備以及完善的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。產(chǎn)品采用德國VARTA公司牽引用鉛酸蓄電池專有技術(shù)進(jìn)行設(shè)計，確保生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品。專業(yè)生產(chǎn)GB（國家標(biāo)準(zhǔn)）、DIN（德國標(biāo)準(zhǔn)）、JIS（日本標(biāo)準(zhǔn)）、BCI（美國標(biāo)準(zhǔn)）、BS（英國標(biāo)準(zhǔn)）和IEC（電工會標(biāo)準(zhǔn)）等系列牽引和電動車用鉛酸蓄電池，具有體積小、容量大、壽命長、維護(hù)少、外形美觀等特點(diǎn)。蓄電池是不是高溫電池，蓄電池為了高溫的要求應(yīng)考慮哪些因素.蓄電池是不是高溫電池
充電時,它是放電反應(yīng)的逆，充電時蓄電池的正負(fù)兩極接通直流電源,當(dāng)電源電壓高于蓄電池的電動勢E時,電流由蓄電池的正極流入,從蓄電池的負(fù)極,也就是電子由正極板經(jīng)外電路流往負(fù)極板，電池的負(fù)極放電前,電極表面帶有負(fù)電荷,其附近溶液帶有正電荷,兩者處于平衡狀態(tài)。放電時,立即有電子釋放給外電路，電極表面負(fù)電荷,而金屬溶解的氧化反應(yīng)進(jìn)行Me－e→Me＋,不能及時補(bǔ)充電極表面電子的,電極表面帶電狀態(tài)發(fā)生變化。
年度維護(hù)
1重復(fù)季度維護(hù)所有內(nèi)容；
2檢查所有電池間的連接點(diǎn)并確保連接緊固可靠；
3隨意抽取幾只電池進(jìn)行內(nèi)阻，由于電池的內(nèi)阻與其容量性關(guān)系，因此電池的內(nèi)阻不能用來直接表示電池的準(zhǔn)確容量，但電池內(nèi)阻可作為電池"健康"狀態(tài)好壞的指示信號。為什么要對蓄電池進(jìn)行管理和監(jiān)測？
一、一電蓄電池組在通訊系統(tǒng)的作用
目前通信電源所使用的蓄電池大多是*的閥控式密封鉛酸蓄電池，這種電池的每節(jié)單體電壓一般為 2V，以串聯(lián)的方式組成 48V 或 24V 系統(tǒng)，它起著保護(hù)通信設(shè)備設(shè)施及保障網(wǎng)絡(luò)順利運(yùn)行兩大功能。在保障通信電源設(shè)備設(shè)施上，蓄電池與UPS、開關(guān)電源系起發(fā)揮了防止市電電網(wǎng)電壓涌、浪、尖峰(跌落)及瞬變、欠壓(過壓)的作用，有效保護(hù)了通信設(shè)備、防止宕站事故。在保障網(wǎng)絡(luò)順利運(yùn)行上，蓄電池與 UPS、開關(guān)電源系統(tǒng)共同起到市電電源中斷時維持系統(tǒng)正常運(yùn)行的功能，同時還發(fā)揮濾出噪聲電壓，保持通信質(zhì)量的功能。這些電池一旦在通信安裝投入運(yùn)行后，幾年內(nèi)不會涉及到更換，因而加強(qiáng)對蓄電池的維護(hù)，其使用狀況，從而有效地一電蓄電池的使用壽命，具有重要的意義。而蓄電池在線檢測目前無人值守的在通信電源維護(hù)中發(fā)揮著不可忽缺的作用
二、通訊系統(tǒng)蓄電池的技術(shù)現(xiàn)狀
蓄電池組是實(shí)現(xiàn)直流不間斷供電的一個重要組成部份，其投資額和開關(guān)電源設(shè)備基本相當(dāng)。目前移動采用的大都是二十世紀(jì)末發(fā)展起來的閥控式密封鉛酸蓄電池（簡稱VRLA 電池）。由于采用了閥控式密封結(jié)構(gòu)，不需要加酸、加水維護(hù)，無酸液、酸霧，可與設(shè)備同機(jī)房安裝。由于體積小、重量輕、自放電小、少維護(hù)、壽命長、使用方便、安全可靠等特點(diǎn)，深受用戶歡迎。但是我們卻必須看到，一方面這種電池的基本電化學(xué)原理仍然未變，因而其固有的電特性要求不僅沒變，反而要求更嚴(yán)；另一方面這種電池在推廣初期，廠家的說明書有時或多或少地將這種電池稱之為"免維護(hù)"電池，部份維護(hù)人員認(rèn)為這種電池不需要維護(hù)，使得蓄電池維護(hù)與檢測得不到應(yīng)有的，這一誤導(dǎo)至今還有深刻的影響。蓄電池從目前使用情況來看，普遍存在一電蓄電池容量下降過快，使用壽命短，掉站的事故頻頻發(fā)生。從目前國內(nèi)幾家大型閥控式密封電池廠家生產(chǎn)電池的質(zhì)量來講，應(yīng)都能各運(yùn)營商要求，雖然各廠家生產(chǎn)蓄電池質(zhì)量、性能上有所差別。蓄電池的質(zhì)量因素應(yīng)不是影響目前各運(yùn)營商蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因。從閥控式密封電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能、蓄電池使用現(xiàn)場勘察情況等綜合因素來看，結(jié)合交換局站使用情況，閥控式密封電池在正常情況下使用 1～年后，其容量下降應(yīng)不會這么快，造成蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因應(yīng)在于其使用以及維護(hù)有關(guān)。
負(fù)極板硫酸化電池負(fù)極柵板的主要活性物質(zhì)是海棉狀鉛，電池充電時負(fù)極柵板發(fā)生如下化學(xué)反應(yīng)PbSO e=Pb SO-,正極上發(fā)生氧化反應(yīng)PbSO HO=PbO H SO- e,放電發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)是這一反應(yīng)的逆反應(yīng)，當(dāng)閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時，在電池的正負(fù)極柵板上就有Pb存在，PbSO存在會失去活性，不能再參與化學(xué)反應(yīng)，這一現(xiàn)象稱為活性物質(zhì)的硫酸化，硫酸化使電池的活性物質(zhì)，降低電池的有效容量，也影響電池的氣體吸收能力，久之就會使電池失效。
放電時間與正常單格電池相差較大者出廠三個月相差五分鐘以上。六個月相差八分鐘以上，九個月相差一零分鐘以上，一三個月相差一五分鐘以上，則還需重復(fù)上述充放電程序操作，直到符合要求為止，若是重復(fù)充放循環(huán)后。電池容量無明顯上升或仍為零V左右低壓，這種電池一般有短路存在，或活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落軟化。嚴(yán)重不可逆硫酸鹽化等，無法修復(fù)。應(yīng)作報廢處理，對符合要求者可以繼續(xù)使用的電池，但應(yīng)在恒壓一五V/只的充電條件下。抽盡流動的電解液，擦干凈電池表面，安上帽閥，用PVC或粘合劑將面板粘合好，八．活性物質(zhì)脫落故障現(xiàn)象電池的電解液呈現(xiàn)渾濁帶有紅褐色故障的檢查和處理檢測電池容量是否正常，容量不足予以報廢九．新電池電壓降得快一故障現(xiàn)象新電池裝車起動時電壓降得快，二故障的檢查和處理檢查儀表顯示電壓與電池容量是否相符，儀表顯示的電壓與電池容量關(guān)系不符合上表時。
聯(lián)接導(dǎo)線應(yīng)盡量縮短；導(dǎo)線線徑不可太細(xì)。這樣可以不必要的線路損耗。酸性蓄電池和堿性蓄電池不允許安置在同一房間內(nèi)。對安置蓄電池較多的蓄電池室,冬天不允許采用明火保溫,應(yīng)用火墻來室內(nèi)溫度。蓄電池你必須知道的知識。?問為什么高型電池好采用臥放，低型電池好采用豎放。答高型電池豎放易電池內(nèi)部電解液分層，放置時間久后，上層的硫酸密度變稀，下層硫酸密度變濃，從而形成濃差微電池，如此電池自放電嚴(yán)重，縮短電池使用壽命。