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BSB蓄電池FA12-55直流屏配套系列

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 FA12-55
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟(jì)南市
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更新時間:2020-04-16 11:02:29瀏覽次數(shù):249

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V55AH
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 主要用途 太陽能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源
BSB蓄電池FA12-55直流屏配套系列
蓄電池采用硅*橡膠密封安全帽,安全防爆,無腐蝕液體泄露;
蓄電池采用ABS塑料外殼,牢固耐老化;
蓄電池端子為鍍銅,接觸電阻小,不易生銹;
蓄電池分析電解質(zhì),自放電小。。

詳細(xì)介紹

BSB蓄電池FA12-55直流屏配套系列

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 簡要說明:
  
 ?、僮鳂I(yè)前布置會。工長(作業(yè)負(fù)責(zé)人)針對作業(yè)內(nèi)容、人員、環(huán)境等因素提出安全預(yù)警,確定安全關(guān)鍵項點(diǎn)。安全員對安全關(guān)鍵項點(diǎn)進(jìn)行再補(bǔ)充。
  
 ?、谠O(shè)備安全風(fēng)險關(guān)鍵項點(diǎn)。打開UPS前蓋板,查看電池倉是否能夠順利抽出,如果不能抽出則按照更換UPS整機(jī)流程進(jìn)行作業(yè)。更換作業(yè)需在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行。確認(rèn)聯(lián)鎖、操表機(jī)在另一系上。電池正負(fù)極安裝準(zhǔn)確。更換UPS電池組全過程中,切記不要關(guān)閉UPS電源。
  
 ?、圩С鯱PS電池倉。拔掉電池線,此時電池故障指示燈閃紅燈。此時UPS仍正常工作,只是失去充放電功能。不需關(guān)閉UPS電源。
  
  ④逐個更換UPS電池。確認(rèn)正負(fù)極正確。
  
 ?、輽z查電池插接牢固。壓實松動的插接件。
  
 ?、揠姵厝扛鼡Q完畢后,測量電池組電壓為50V以上。
  
  ⑦電池倉就位。插入電池連線,電池故障指示燈閃紅燈,電池上電,13s左右閃燈停止。UPS恢復(fù)正常。

 

宣告失敗的案例減少

由于近年來逢“鋰”必漲、遇“新能源”必漲的股市總體走勢特點(diǎn),新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成為上市公司并購的“*”標(biāo)的。隨著中國證券市場開放進(jìn)程加速,市場化的改革方向下,政策推出不再迎合投資者,市場將從博弈政策轉(zhuǎn)為市場主體間的內(nèi)部博弈,炒作概念等市場亂象被重點(diǎn)治理。與此同時,新能源電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入微利時代,并購重組開始降溫。

據(jù)電池網(wǎng)不*統(tǒng)計,2017年新能源電池行業(yè)終宣告失敗的案例有10起左右,2018年也超過14起,2019年僅6起:大洋電機(jī)終止收購上海重塑部分股權(quán)、科恒股份終止收購譽(yù)辰自動化100%股權(quán)和誠捷智能100%股權(quán)、華友鈷業(yè)放棄并購巴莫科技、愛康科技終止收購鑫成泰、八菱科技終止收購宇量電池、中利集團(tuán)終止收購比克動力。

其中,大洋電機(jī)宣布終止收購上海重塑部分股權(quán),理由是重塑集團(tuán)出于自身業(yè)務(wù)發(fā)展和保護(hù)其全體股東權(quán)益的考慮,無法將相關(guān)信息予以公開披露,從而導(dǎo)致回復(fù)無法滿足相應(yīng)的信息披露要求。

科恒股份終止收購譽(yù)辰自動化100%股權(quán)、誠捷智能100%股權(quán),因標(biāo)的資產(chǎn)未來持續(xù)盈利能力存在較大不確定性,重大資產(chǎn)重組事項未獲得中國證監(jiān)會核準(zhǔn)。

結(jié)語:近日,國君電新徐云飛團(tuán)隊發(fā)布研報稱,中國動力電池將迎來優(yōu)勢。目前來、日本和韓國貢獻(xiàn)了鋰電池90%的產(chǎn)值,其中,中國受益于國產(chǎn)品牌手機(jī)的快速崛起和新能源汽車的快速發(fā)展,自2015年以來已成為大的鋰電池國。雖然日本松下、韓國三星、LG在技術(shù)上可能仍然擁有一定的優(yōu)勢,但以比亞迪、寧德時代為代表的中國電池企業(yè)仍在加速創(chuàng)新,并且考慮中國擁有更加完整的產(chǎn)業(yè)鏈,和更好成本控制能力,中國企業(yè)將會逐步縮小差距,并將開始鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。

雖然中國企業(yè)的長期增長潛力無限,但對于大多數(shù)自主品牌來說,即將到來的2020年或?qū)?ldquo;寒風(fēng)更甚"。按照此前的規(guī)劃,2020年,我國新能源汽車財政支持政策將退出,諸多外資品牌已開始加速進(jìn)場。在與外資品牌的博弈中,資本市場的助力*。我們期待,在2020年這一新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),自主品牌能夠更好地借力資本市場,堅定信心推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

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