濱松蓄電池FM150-12AH電池使用說(shuō)明
濱松蓄電池FM150-12AH電池使用說(shuō)明
濱松蓄電池的特點(diǎn)
1、密封性: 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部;電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場(chǎng)的作用下分別移向電池的正負(fù)極,在電池內(nèi)部形成電流,整個(gè)回路形成,蓄電池向外持續(xù)放電。
2、免維護(hù):水再生能力強(qiáng),密封反應(yīng)效率高,因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù);
3、安全可靠:無(wú)酸液溢出,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合,鉛酸蓄電池放電時(shí),在蓄電池的電位差作用下,負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流I。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。 防爆設(shè)備的裝置使電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠;
4、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命;
5、性能高:
1)體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高;
2)充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃);
3)恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量;
4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,鉛酸蓄電池放電時(shí), 在蓄電池的電位差作用下,負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流I。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。 因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。
6、溫度適應(yīng)性強(qiáng): 可在-30℃~50℃下安全、放心地使用;
7、使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便: 滿荷電出廠,無(wú)游離電解液,電池可橫向放置,并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸;
8、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠:MAX蓄電池*的性能,超長(zhǎng)的使用壽命,極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是實(shí)惠的產(chǎn)品。
多家企業(yè)準(zhǔn)備生產(chǎn)
記者近期走訪多家電池生產(chǎn)企業(yè),了解到他們已經(jīng)或者即將投產(chǎn)三元材料鋰電池。
深圳市比克電池有限公司副總經(jīng)理蔣小娟告訴記者:“數(shù)年前,我們著手研發(fā)三元材料鋰電池,目前,已經(jīng)掌握了三元材料鋰電池的生產(chǎn)、制造技術(shù),我們的三元材料鋰電池已被國(guó)內(nèi)一家大型合資企業(yè)選中,正在進(jìn)行整車性能測(cè)試,從目前測(cè)試情況來(lái)看,性能良好,達(dá)到了對(duì)方的要求,相信不久就能推向市場(chǎng)。”
北京億馬先鋒汽車科技有限公司副總裁黃瑜也告訴記者:“我們生產(chǎn)的三元材料鋰電池已經(jīng)裝配在北汽福田迷迪純電動(dòng)出租車上,正在北京懷柔示范推廣,現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)行了將近一年時(shí)間,從目前運(yùn)行情況來(lái)看,三元材料鋰電池運(yùn)行穩(wěn)定,即使在冬天低溫條件下,三元材料鋰電池工作也很正常,沒(méi)有發(fā)生不能充放電的現(xiàn)象。”
前不久,記者采訪了北京市一家大型汽車企業(yè),據(jù)相關(guān)人士透露,他們正在與上一家的電池材料生產(chǎn)企業(yè)洽談,準(zhǔn)備在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)三元材料和三元材料鋰電池。