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更新時(shí)間：2020-04-30 11:38:57瀏覽次數(shù)：269
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理士蓄電池DJM1250AH尺寸及規(guī)格
理士蓄電池DJM1250AH尺寸及規(guī)格
UPS備用電池領(lǐng)域的產(chǎn)品。應(yīng)用領(lǐng)域：UPS不間斷電源、通訊系統(tǒng)、安防備用電源、醫(yī)療儀器設(shè)備等領(lǐng)域產(chǎn)品特點(diǎn)：長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)采用*的板柵制造工藝，板柵耐腐蝕能力大幅提高，電池設(shè)計(jì)浮充壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上高倍率放電性能好，容量足采用前沿的極板設(shè)計(jì)及端子設(shè)計(jì)，輔以*配方和焊接工藝，在保證容量的同時(shí)，提高了電池的高功率放電性能安全性高采用符合UL 94-V0 的阻燃材質(zhì)電池殼體、蓋體設(shè)計(jì)，使用更安心自放電率低20℃室溫下，靜置28天，電池自放電率小于2%，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求一致性高采用自動(dòng)化生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)效率高，極板及電池一致性性能好，更適用于UPS 多節(jié)串聯(lián)應(yīng)用與UPS 兼容匹配性高在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上更加側(cè)重與UPS的兼容匹配及系統(tǒng)成本優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)與UPS 的完美結(jié)合安裝維護(hù)方便采用統(tǒng)一的嵌入式端子設(shè)計(jì)，電池過(guò)大電流性能好，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便科恒達(dá)蓄電池長(zhǎng)壽命蓄電池充電方法密封鉛酸蓄
據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司正與日本松下及中國(guó)公司等海外企業(yè)接觸，或出售其持有的車用蓄電池制造合資公司的控股股權(quán)。
兩位知情人士8月6日透露稱，日產(chǎn)想要出售其持有的汽車能源供應(yīng)公司(AESC，AutomotiveEnergySupplyCorporation)51%的股權(quán)。后者是由該車企與日本電氣公司(NECCorp)聯(lián)合創(chuàng)建的公司，主要為電動(dòng)車生產(chǎn)鋰離子動(dòng)力電池。
《日經(jīng)新聞》8月5日已報(bào)道稱，由于日產(chǎn)發(fā)現(xiàn)從其他制造商中可為旗下Leaf等電動(dòng)車購(gòu)買到更便宜的電池，因此尋求收購(gòu)者出售股權(quán)。該媒體未指明從何處得知的這一消息。
日產(chǎn)郵件回復(fù)稱，“出售一說(shuō)只是該媒體的猜測(cè)，公司未發(fā)出過(guò)任何公告。”松下公司與日本電氣公司拒這一消息做出評(píng)論。
由于眾多行業(yè)分析機(jī)構(gòu)及車企均預(yù)計(jì)，未來(lái)低排放量汽車將日益增多，為電動(dòng)車供應(yīng)電池也成為供應(yīng)商拓展業(yè)務(wù)的一個(gè)熱門選擇。
特斯拉計(jì)劃在2018年將產(chǎn)能提升到500,000輛，較此前的目標(biāo)提前了兩年。而該車企從中采購(gòu)電池的供應(yīng)商則是日本松下公司。
日產(chǎn)與雷諾在卡洛斯·戈恩的下，較其他車企更注重電動(dòng)車的研發(fā)。2009年，這兩家車企計(jì)劃投資40億歐元(44.3億美元)投產(chǎn)日產(chǎn)Leaf等電動(dòng)車車型，以及年產(chǎn)出500,000組動(dòng)力電池。
然而，Leaf等電動(dòng)車的銷量并不盡如人意，日產(chǎn)與日本電氣公司也不能通過(guò)量產(chǎn)達(dá)到降低電池成本。路透社2014年曾報(bào)道稱，戈恩正準(zhǔn)備砍掉AESC的電池生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而使用韓國(guó)LG化學(xué)公司制造的電池組。
5月份，《日經(jīng)新聞》報(bào)道稱，日產(chǎn)同時(shí)則正在出售其持有的旗下子公司日本康奈可(CalsonicKansei)41%的股份，以支持人工智能的研
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