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重慶索利亞電氣設(shè)備有限公司>>西門子PLC>> 6SN1124-1AA00-0BA2西門子驅(qū)動(dòng)器6SN1124-1AA00-0BA2編程基礎(chǔ)

西門子驅(qū)動(dòng)器6SN1124-1AA00-0BA2編程基礎(chǔ)

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參考價(jià) 4350 4120
訂貨量 1 2
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) 6SN1124-1AA00-0BA2
  • 品牌 Siemens/西門子
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2020-05-22 11:07:37瀏覽次數(shù):243

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 電動(dòng)機(jī)功率 0.75kW
額定電流 880A 供電電壓 中壓
控制方式 電流矢量 輸出電壓調(diào)節(jié)方式 PAM控制
外形尺寸 15.10 x 15.40 x 4.60mm 外形尺寸(寬x高x厚) 15.10 x 15.40 x 4.60
外型 塑殼 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,電子/電池,電氣,綜合
直流電源性質(zhì) 電壓型 重量 0.452KGkg
西門子驅(qū)動(dòng)器6SN1124-1AA00-0BA2編程基礎(chǔ)
*備件*** SIMODRIVE 611 功率模塊,1 軸,25A 外部散熱 電機(jī)額定電流: 進(jìn)給 = 9A 主軸 = 8A

詳細(xì)介紹

 

6SN1124-1AA00-0BA2

***備件*** SIMODRIVE 611 功率模塊,1 軸,25A 外部散熱 電機(jī)額定電流: 進(jìn)給 = 9A 主軸 = 8A

現(xiàn)場(chǎng)總線還可以處理復(fù)雜的事情:本質(zhì)安全、危險(xiǎn)場(chǎng)合、多變量的過程以及法規(guī)要求嚴(yán)格的環(huán)境。PLC和工控機(jī)采用現(xiàn)場(chǎng)總線有以下益處:
1、互操作性
互操作性定義為在沒有任何功能損失的條件下,不同廠家的多個(gè)設(shè)備可以工作在一個(gè)系統(tǒng)中,互操作性允許工廠工程師可在相同的現(xiàn)場(chǎng)總線中集成不同廠家的設(shè)備,也允許工程師用別的廠家的設(shè)備來替換一臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備。
2、更低的安裝費(fèi)用
現(xiàn)場(chǎng)總線將極大地降低工廠初的費(fèi)用,包括簡(jiǎn)化接線、更少的接線端子排和簡(jiǎn)化了的儀表選型。此外,減少的費(fèi)用還有:簡(jiǎn)化了圖紙、簡(jiǎn)化了控制系統(tǒng)的工程實(shí)施、減少了用于連線、接線柜和接線盒的費(fèi)用。通過把控制功能轉(zhuǎn)移到現(xiàn)場(chǎng),控制系統(tǒng)的費(fèi)用也降低了:減少了DCS所需的空間,減少了控制系統(tǒng)的I/O點(diǎn)數(shù),減少了機(jī)柜的空間和I/O接線端子排?,F(xiàn)場(chǎng)總線將能提供在線的遠(yuǎn)方數(shù)字通訊,可用來實(shí)現(xiàn)更快的調(diào)試、更快的診斷,降低安裝和調(diào)試設(shè)備的人工費(fèi)用。

  大部分變頻器都有通信接口(大多是RS485接口)可以使用PLC的RS485(RS232是需要加轉(zhuǎn)換器)與變頻器RS485接口通過通信方式控制啟動(dòng)、停止、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、調(diào)速還可以通過這種方式修改變頻器的參數(shù)。
<strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>西門子驅(qū)動(dòng)器6SN1124-1AA00-0BA2編程基礎(chǔ)</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>
西門子驅(qū)動(dòng)器6SN1124-1AA00-0BA2編程基礎(chǔ) 什么是常開?常開的意思就是說觸點(diǎn)是斷開的,不聯(lián)通的,常閉的意思就是說觸點(diǎn)是聯(lián)通的,常開和常閉一定要充分理解才可以。接觸器還有一個(gè)常開輔助觸頭,也就是右方的第四個(gè)接觸器觸點(diǎn),上下也是一一對(duì)應(yīng),接觸器不吸合一直是常開狀態(tài),輔助觸頭的作用就是輔助按鈕控制接觸器的,而主觸頭的作用是控制負(fù)載端的,所以分為主觸頭和輔助觸頭。
<strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>西門子驅(qū)動(dòng)器6SN1124-1AA00-0BA2編程基礎(chǔ)</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>
那接觸器怎樣才能吸合運(yùn)轉(zhuǎn)呢?要想接觸器吸合那只有讓接觸器線圈通電,接觸器才會(huì)吸合,交流接觸器線圈電壓有220伏的也有380伏,線圈電壓接線的兩個(gè)觸點(diǎn)分別是A1和A2,也就是說線圈A1和A2只要有電,形成220伏或者380伏電壓接觸器就會(huì)吸合,這樣應(yīng)該很好理解。
16.電機(jī)過流。
變頻器輸出電流大于電機(jī)額定電流1.2倍并持續(xù)超過2分鐘。檢查參數(shù)設(shè)置電機(jī)額定電流設(shè)置是否正確;電機(jī)或負(fù)載機(jī)械是否堵轉(zhuǎn);電源電壓是否過低。
17.變頻器行后電機(jī)不轉(zhuǎn)。
檢查變頻器輸出是否有接觸器或開關(guān)類設(shè)備;檢查變頻器輸出一次電纜是否連接電機(jī);觀察監(jiān)視器是否有輸出電流以及輸出電壓,若有電壓、無電流則說明變頻器到電機(jī)的主回路開路,若有電壓、電流,則檢查電纜是否有單相接地情況,電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組是否開路。
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  *的知識(shí)點(diǎn):a、首先要熟悉S7-200PLC模擬量輸入、輸出模塊的硬件特性。西門子plc系列常有問題及解決辦法組態(tài)王和多臺(tái)西門子S7-300、400PLC通過dp協(xié)議通訊時(shí),設(shè)備地址應(yīng)如何定義。1)硬件連接:計(jì)算機(jī)中插入一塊CP5611(或CP5613)可實(shí)現(xiàn)將多個(gè)S7-300/400PLC連接在一條DP總線上。

  繼電器可以帶AC220V和直流的負(fù)載。但由于繼電器本身的特性決定了它不能高頻輸出。同時(shí)繼電器通斷的壽命一般在10萬次左右。所以在頻繁通斷的場(chǎng)合也適合用晶體管的3、S7-200CPU上的通訊口,通訊距離究竟有多遠(yuǎn)。
  《S7-200系統(tǒng)手冊(cè)》上給出的數(shù)據(jù)是一個(gè)網(wǎng)段50m,這是在符合規(guī)范的網(wǎng)絡(luò)條件下,能夠保證的通訊距離。凡超出50m的距離,應(yīng)當(dāng)加中繼器。加一個(gè)中繼器可以延長通訊網(wǎng)絡(luò)50米。如果加一對(duì)中繼器,并且它們之間沒有S7-200CPU站存在(可以有EM277),則中繼器之間的距離可以達(dá)到1000米。
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西門子驅(qū)動(dòng)器6SN1124-1AA00-0BA2編程基礎(chǔ) 而我們用接觸器自鎖的主觸頭觸點(diǎn)和輔助觸頭觸點(diǎn)都是常開觸點(diǎn),所以接觸器吸合以后接觸器的觸點(diǎn)都變?yōu)槌i]觸點(diǎn)也就是接觸器上方四個(gè)觸點(diǎn)和下方四個(gè)觸點(diǎn)聯(lián)通,聯(lián)通以后接觸器負(fù)載端就會(huì)有電,負(fù)載端開始運(yùn)轉(zhuǎn),線圈斷電以后不產(chǎn)生電磁,所以也就吸不住銜鐵,而線圈和銜鐵中間還有一個(gè)彈簧,會(huì)自動(dòng)把線圈和銜鐵彈開回到原來位置,所以接觸器常閉狀態(tài)又回到原來常開的狀態(tài),接觸器上方和下方觸點(diǎn)斷開,負(fù)載停止運(yùn)轉(zhuǎn),這就是接觸器的原理,應(yīng)該都理解了吧!
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2.?dāng)嚅_上級(jí)用戶高壓開關(guān),5 分鐘后,斷開QS1,QS2。
3.按下UPS 電源按鈕,此時(shí)風(fēng)機(jī)停機(jī),斷開變頻器控制電源開關(guān)CDS1,操
作完畢。 TPMS介紹及測(cè)試說明胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),是一種采用無線傳輸技術(shù),利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中,以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù),并在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)(預(yù)防爆胎)以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)??纱_保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),起到減少爆胎、毀胎的概率,降低油耗和車輛部件的損壞的作用。

6SN1124-1AA00-0BA2
***備件*** SIMODRIVE 611 功率模塊,1 軸,25A 外部散熱 電機(jī)額定電流: 進(jìn)給 = 9A 主軸 = 8A

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