2檢查電纜及電動機是不是有接地故障或者電動機是不是有存在匝間短路故障。3電動機是不是有過熱或過載超額定電流現(xiàn)象。4如果確定以上都沒有問題，可以適當(dāng)延長加速時間。一、電源電壓過壓，一般不可能，當(dāng)然不能排除。
　　二、減速過快導(dǎo)致直流母線過壓，延長減速時間，如果不允許調(diào)時間，只能加剎車電阻了。三、負(fù)載屬于回饋負(fù)載，如提升機負(fù)載，下行時電動機處于發(fā)電機狀態(tài)，能量回充到直流母線，只能加剎車電阻了。當(dāng)然也可以加網(wǎng)側(cè)逆變器把能量會饋到電網(wǎng)，或者多臺變頻器共直流母線。

　　變頻器的工作原理?它由三部分構(gòu)成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器"，吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動的“平波回路"，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器"。主電路是給異步電動機提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。
　　電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流、濾波、逆變、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元微處理單元等組成。

西門子6SL3131-6AE15-0AA0電機模塊 　內(nèi)部阻抗
相對較大的電源內(nèi)阻對負(fù)載來講有兩點不利，首先是不利于負(fù)載穩(wěn)壓電路作業(yè)，更為不利的是負(fù)載電流的任何改變都會導(dǎo)致直流電源輸出的起伏，這種起伏對測驗成果的影響同脈沖與噪聲對測驗成果形成的影響*相同。

電動控制：指控制系統(tǒng)的輸出是通過電氣量或電子信號來進行的，所控制的對象是電動執(zhí)行元件,比如繼電器、步進開關(guān)、電磁閥、伺服驅(qū)動器和變頻器等等，絕大部分的自動控制多多少少都會有電動控制元件。
　　保證掉電時不會丟失信息。為了防止干擾對RAM中程序的破壞，當(dāng)用戶程序經(jīng)過運行正常，不需要改變，可將其固化在只讀存儲器EPROM中?，F(xiàn)在有許多PLC直接采用EEPROM作為用戶存儲器。工作數(shù)據(jù)是PLC運行過程中經(jīng)常變化、經(jīng)常存取的一些數(shù)據(jù)。

西門子6SL3131-6AE15-0AA0電機模塊 　安穩(wěn)度
當(dāng)線電壓或負(fù)載電流改變肘，直流電源的輸出電壓也會有所起伏。穩(wěn)壓程度由穩(wěn)壓電路的參數(shù)決定，參數(shù)是指濾波電容的容量和能量開釋的速率。
假如給電源供電的一個相對恒定的電源，那么只需根本的負(fù)載穩(wěn)壓。安穩(wěn)度的巨細(xì)一般界說為空載或滿載時輸出電壓的百分比，或電壓的改變值。。
　　西門子PLC的MPI通訊詳解隨著科技的進步，智能化芯片的發(fā)展逐漸成熟起來設(shè)備的智能化程度也相應(yīng)提高，隨之智能化設(shè)備之間基于開放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場總線技術(shù)構(gòu)成的自動化控制系統(tǒng)也逐漸成熟起來。于是西門子PLC除了使用工業(yè)以太網(wǎng)和profibus。

低功耗、高速度、高集成度的LSI電路是成眾多電子產(chǎn)品的首要考慮，這也就導(dǎo)致裝置比以往任何時候更容易受到電磁干擾的威脅。此外，大功率家電及辦公自動化設(shè)備的增多，以及移動通信、無線網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用等，又大大增加了電磁騷擾源。這些變化迫使人們把電磁兼容作為重要的技術(shù)問題加以關(guān)注。電磁兼容采用一定的技術(shù)手段，使同一電磁環(huán)境中的各種電子、電氣設(shè)備都能正常工作，并且不干擾其他設(shè)備的正常工作，這就是電磁兼容（ElectromagneticCompatibility，縮寫為EMC)。