精細(xì)化公路氣象服務(wù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測路面狀況基于光譜測量原理使得能夠準(zhǔn)確測量水、冰、雪的量。以及濕滑程度的測量。帶有一個(gè)紅外發(fā)射器對準(zhǔn)道路表面選定位置，發(fā)射光從被測地點(diǎn)反射入接收器進(jìn)行整合。傳感器能夠區(qū)分道路表面的水或冰引起的特定波長的反射，也可以探測到雪或霜。
深圳聚一搏智能技術(shù)有限公司是研發(fā)制造環(huán)境和氣象負(fù)氧離子監(jiān)測產(chǎn)品的服務(wù)供應(yīng)商。公司總部位于中國經(jīng)濟(jì)特區(qū)--深圳市寶安區(qū)。聚一搏堅(jiān)持“以客戶為中心、按需定制"的原則、“智慧物聯(lián)、緣聚一搏"的發(fā)展理念，憑借良好的經(jīng)營模式和對行業(yè)需求的深入理解，致力于將優(yōu)質(zhì)的智能環(huán)保產(chǎn)品和貼心的服務(wù)帶給客戶。
聚一搏擁有生態(tài)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的多項(xiàng)核心技術(shù)，已為旅游、林業(yè)、氣象、高速公路、工廠、學(xué)?？茖W(xué)研究等領(lǐng)域提供多種解決方案。聚一搏憑借成熟的產(chǎn)品、合理的價(jià)格及快捷周到的服務(wù)深受國內(nèi)各行業(yè)客戶的信賴與支持，目前公司項(xiàng)目案例遍布全國二十多個(gè)省份。
精細(xì)化公路氣象服務(wù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測路面狀況
◆ 可對大氣能見度進(jìn)行連續(xù)測量輸出。
◆ 儀器具有自檢能力，可對自身的12V供電電壓，接收器、發(fā)射器溫度，接收器信號及零點(diǎn)信號等進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，并給出狀
態(tài)報(bào)警指示。
◆ 儀器數(shù)字輸出接口標(biāo)配為RS-232或RS-485，接口的選擇可通過控制處理器中的采集器通訊選擇開關(guān)進(jìn)行設(shè)置，可根據(jù)用
戶需求在出廠時(shí)設(shè)置好。
◆ 儀器內(nèi)置硬件實(shí)時(shí)時(shí)鐘，同時(shí)可通過串口命令進(jìn)行日期時(shí)鐘的同步設(shè)置，保持與上位機(jī)的日期時(shí)鐘一致。
◆ 儀器可設(shè)置ID號以標(biāo)識身份，ID=00為通用標(biāo)識，ID號出廠時(shí)均為通用標(biāo)識，用戶可通過命令進(jìn)行設(shè)置新的ID號，ID號一
旦設(shè)定不受設(shè)備斷電影響，此功能在多機(jī)聯(lián)網(wǎng)共用主站時(shí)用以區(qū)分布點(diǎn)儀器。
◆ 儀器自動(dòng)具有數(shù)據(jù)管理功能，可將每分鐘實(shí)時(shí)能見度數(shù)值存儲(chǔ)在內(nèi)置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中。數(shù)據(jù)以日期時(shí)間的小時(shí)為單元進(jìn)行數(shù)
據(jù)存儲(chǔ)與查詢，并以命令方式進(jìn)行下載；儀器可存儲(chǔ)一個(gè)月的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)掉電可保存，并能以日期整點(diǎn)進(jìn)行60分鐘能見度
數(shù)值的下載。
◆ 儀器具有多種命令進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控維護(hù)。
城市交通的暢通和安全跟天氣狀況具有很大的影響，很多時(shí)候，惡劣天氣如冰、雪、霧等是造成交通緩慢和事故的原因。
為了交通管理部門及道路管理部門可以更好地管理各種天氣狀況下的交通安全，北京天星智聯(lián)專門研發(fā)設(shè)計(jì)了一款可進(jìn)行遠(yuǎn)
程監(jiān)測道路結(jié)冰、積雪、水膜厚度及濕滑程度的監(jiān)測儀器。被廣泛用于城市快速路、高速公路或機(jī)場跑道路面狀況的監(jiān)測。
路面狀況傳感器檢測原理-路面結(jié)冰傳感器產(chǎn)品介紹
JYB-NJD非侵入式路面狀況傳感器是我公司研發(fā)生產(chǎn)的一款可監(jiān)測道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度以及濕滑程度，可全天候24小時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測設(shè)備。該設(shè)備采用多光譜測量技術(shù)，紅外檢測可達(dá)15.5米。遙感式安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。與傳統(tǒng)埋入式路面?zhèn)鞲衅飨啾?，TS RCS01遙感式路面狀況傳感器既避免了資源的浪費(fèi)，也降低了維護(hù)成本。設(shè)備選用RS485通訊接口，具備Modbus和ASCII碼兩種通訊協(xié)議?？蓮V泛用于高速公路、城市道路、橋梁、隧道、機(jī)場跑道及路面狀況復(fù)雜地段的監(jiān)測。
路面狀況傳感器檢測原理-路面結(jié)冰傳感器檢測原理
JYB-NJD非侵入式路面狀況傳感器基于光譜測量原理使得能夠準(zhǔn)確測量水、冰、雪的量。以及濕滑程度的測量。帶有一個(gè)紅外發(fā)射器對準(zhǔn)道路表面選定位置，發(fā)射光從被測地點(diǎn)反射入接收器進(jìn)行整合。傳感器能夠區(qū)分道路表面的水或冰引起的特定波長的反射，也可以探測到雪或霜。
路面狀況傳感器檢測原理-路面結(jié)冰傳感器產(chǎn)品功能
◆ 紅外檢測遠(yuǎn)至15.5米
◆ 遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪
◆ 測量積水、冰面、濕滑程度
◆ 可對道路表面進(jìn)行連續(xù)在線測量輸出
◆ 儀器數(shù)字輸出接口標(biāo)配為RS485，具備Modbus和ASCII碼兩種通訊協(xié)議
路面狀況傳感器檢測原理-路面結(jié)冰傳感器產(chǎn)品優(yōu)勢
◆ 非埋入式設(shè)計(jì)
◆ 免維護(hù)，低功耗設(shè)計(jì)
◆ 堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測量
◆ 無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單
系統(tǒng)指標(biāo) 精細(xì)化公路氣象服務(wù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測路面狀況
采集器: FAMEMS910數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
防雷系統(tǒng)：SKY-FL1000
工作環(huán)境：-50～+50℃、0～99%RH
可 靠 性：平均*時(shí)間>6000小時(shí)
防護(hù)等級：IP65，防雷擊、防電磁干擾、防鹽霧腐蝕
系統(tǒng)供電：太陽能/交流供電模式，自備可充電電池
電源控制：充放電控制/溫度補(bǔ)償/過放保護(hù) (交直流兩用)防護(hù)等級：IP65標(biāo)準(zhǔn)
數(shù)據(jù)輸出：可設(shè)定間隔的數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)，小采集間隔為60秒
數(shù)據(jù)發(fā)布：服務(wù)器/顯示屏/移動(dòng)端
傳感要素測量指標(biāo)
測量指標(biāo)(測量參數(shù))
六要素傳感器：
空氣溫度： 測量范圍：-50-+60℃；分辨率：0.1℃；精度：±0.2℃(-20-+50℃) ；±0.5℃(>-30℃)
空氣濕度：測量范圍：0-100%RH；分辨率：0.1%RH；精度：±2% RH
風(fēng)向： 測量范圍：0-359.9°；分辨率：0.1°；精度：＜3°
風(fēng)速：測量范圍：0-75m/s；分辨率：0.1m/s；精度：±0.3m/s 或±3%
降水：分辨率：0.01mm/h；重復(fù)性：＞90%；雨滴大?。?.3-5mm
大氣壓力：測量范圍：300-1200hpa；分辨率：0.1hpa；精度：±0.5hpa
采集器與擴(kuò)展接口
采 集 器：SKY-DL1000數(shù)據(jù)采集器
供電方式與通訊接口
通訊方式：RS485/RS232、USB、以太網(wǎng)/光纖
供電方式：交流220V/太陽能+蓄電池
功 耗：3-5W
運(yùn)行環(huán)境
工作環(huán)境溫度：-50～+80℃
工作相對濕度：0～100%RH
可靠性與維護(hù)周期
防護(hù)等級：IP65
可 靠 性：免維護(hù)，防鹽霧，防塵
機(jī)械指標(biāo)
主體材質(zhì)：鋁鈦合金
表面處理：熱鍍鋅、電泳漆工藝處理白色為主色調(diào)
安裝高度：標(biāo)準(zhǔn)6米支撐桿，抗風(fēng)強(qiáng)度不小于75m/s
安裝方式：交通氣象觀測標(biāo)準(zhǔn)
典型應(yīng)用
交通氣象環(huán)境監(jiān)測
高速公路氣象預(yù)警預(yù)報(bào)監(jiān)測
精細(xì)化公路氣象服務(wù)
機(jī)場天氣現(xiàn)象監(jiān)測
高速交通安全預(yù)警
