多車聯(lián)動網(wǎng)聯(lián)集群模擬器（虛擬仿真駕駛模擬器平臺）以六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)作為駕駛艙操縱仿真系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛艙對仿真圖形的快速、穩(wěn)定的反映，通過模擬駕駛艙和計算機(jī)實(shí)時生成汽車行駛過程中的虛擬視境、音響效果和運(yùn)動仿真等駕駛環(huán)境, 以視景仿真管理軟件實(shí)現(xiàn)虛擬環(huán)境的“沉浸感、交互性"特性，為駕駛?cè)颂峁┝嗽谄侣?、顛簸路面等以及車輛加減速、轉(zhuǎn)向、側(cè)滑時的運(yùn)動臨場感，同時能夠針對轎車、貨車、客車等各類車型進(jìn)行包括臨界、極限工況的全工況仿真實(shí)驗，分析、預(yù)估和評價汽車的操縱穩(wěn)定性、安全性、制動性、動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，對汽車運(yùn)動性能控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真、評價、預(yù)測和優(yōu)化，提供車型結(jié)構(gòu)參數(shù)匹配的優(yōu)化方案等，對于汽車駕駛模擬器開發(fā)具有重要而現(xiàn)實(shí)的意義。

    多車聯(lián)動網(wǎng)聯(lián)集群模擬器符合人體工程學(xué)的模擬座艙，系統(tǒng)支持與人機(jī)共駕智能座艙結(jié)合在同一個交通場景進(jìn)行聯(lián)合實(shí)驗，并可以相遇。

駕駛場景顯示：

ü 大于120度視角

ü 由3個40寸液晶面板構(gòu)成

ü 分辨率2560x1440

ü 刷新頻率60Hz

l 方向盤：實(shí)時獲取駕駛?cè)说霓D(zhuǎn)向操作信息；實(shí)時生成方向盤轉(zhuǎn)向的力反饋。

l 剎車、加速踏板：實(shí)時獲取駕駛?cè)说募铀佟p速操作信息。駕駛模擬艙采用力反饋踏板，保證駕駛的沉浸感。

l 音響系統(tǒng)：高保真度的聲音提示系統(tǒng)，實(shí)時反映車輛、環(huán)境狀態(tài)。