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鎮(zhèn)江嘉倍信息技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年
六分力傳感器2021/05/11
六分力傳感器KARI的技術(shù)工程師期待設(shè)計(jì)方案一套測(cè)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以對(duì)大中型重力梯度開(kāi)展靈便的震動(dòng)檢測(cè)，該新項(xiàng)目自20186月起持續(xù)迄今。力限震動(dòng)檢測(cè)（FLVT）可以合理仿真模擬通信衛(wèi)星和航行全過(guò)程中的震動(dòng)導(dǎo)致的機(jī)械設(shè)備地應(yīng)力。在力限震動(dòng)檢測(cè)中，UUT（被測(cè)模塊）被置放在一個(gè)能夠開(kāi)啟力限和可控的品質(zhì)鼓勵(lì)震動(dòng)臺(tái)子上。過(guò)多檢測(cè)很有可能比較嚴(yán)重危害、乃至損壞被測(cè)模塊，因而，一般安裝附加的力傳感器，用于開(kāi)展雙閉環(huán)控制系統(tǒng)。“事實(shí)上，這類方式比單純性監(jiān)管瞬時(shí)速度更為靈巧、靠譜和好用?！盞ARI室內(nèi)環(huán)境檢
trans-tek位移傳感器2021/05/11
trans-tek位移傳感器供應(yīng)trans-tek位移傳感器，鎮(zhèn)江嘉倍信息技術(shù)有限公司不僅提供國(guó)外產(chǎn)品，而且還提供產(chǎn)品服務(wù)，其中包括傳感器的標(biāo)定、維護(hù)以及系統(tǒng)集成，為客戶提供“交鑰匙”的一站式解決方案。trans-tek位移傳感器產(chǎn)品品牌：Trans-Tek產(chǎn)品型號(hào)：0237-0000產(chǎn)品類型：位移傳感器產(chǎn)品名稱：Trans-Tek0237-0000直線式位移傳感器Trans-Tek位移傳感器介紹：Trans-Tek公司提供好的線位移、角位移和線速度傳感器，過(guò)40年的歷史。其主要重點(diǎn)是以LVDT
H點(diǎn)假人2021/05/11
H點(diǎn)假人適合汽車(chē)座椅制造商和汽車(chē)制造商、汽研院、轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、汽車(chē)檢測(cè)中心、模擬碰撞室、三方檢定機(jī)構(gòu)等客戶。H點(diǎn)假人HPM裝置的作用HPM裝置（H-PointMachine）是SAE（汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）定義的用于建立和測(cè)量汽車(chē)關(guān)鍵基準(zhǔn)點(diǎn)和尺寸的物理裝置，在*的汽車(chē)設(shè)計(jì)中得到廣泛應(yīng)用。HPM裝置能夠獲得乘員在車(chē)內(nèi)的乘坐位置，是從乘坐位置轉(zhuǎn)換為座椅H點(diǎn)的重要裝置。SgRP點(diǎn)是眾多H點(diǎn)中為重要的一點(diǎn)，該點(diǎn)為設(shè)計(jì)硬點(diǎn)（R點(diǎn)），基于該點(diǎn)進(jìn)行整車(chē)的空間設(shè)計(jì)、視野設(shè)計(jì)等等。HPM發(fā)展史1955年，密歇根
毫牛級(jí)傳感器2021/05/11
毫牛級(jí)傳感器毫牛級(jí)表面摩擦力測(cè)量裝置,該測(cè)量裝置底座四角帶有四個(gè)螺紋孔以便于固定在被測(cè)模型內(nèi);傳感器內(nèi)部布置有切型的壓電石英晶片;雙頭螺柱和螺母用于底座,傳感器和上蓋的連接;聚四氟乙烯套位于傳感器中心孔與雙頭螺柱之間,起到定位作用,保證底座,傳感器和上蓋的中心在同一條直線上;防塵板用于封裝及防止灰塵進(jìn)入連接部位;轉(zhuǎn)接板用于連接上蓋及長(zhǎng)桿;長(zhǎng)桿用于對(duì)微小摩擦力放大;感測(cè)頭上表面用于感測(cè)空氣表面摩擦力.本發(fā)明利用壓電式扭矩傳感器與杠桿原理相結(jié)合對(duì)飛行器表面微小摩擦力進(jìn)行測(cè)量,能夠避免豎直方向力的干擾
信號(hào)采集器2021/05/11
信號(hào)采集器其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)在于,包括有開(kāi)關(guān)量輸入接口,模擬量輸入接口,處理器和信息傳輸接口,開(kāi)關(guān)量輸入接口和模擬量輸入接口分別與處理器的輸入端電連接,信息傳輸接口與處理器的傳輸端口電連接.本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于,其綜合了各種開(kāi)關(guān)量和模擬量的采集功能,同時(shí)具備繼電器控制輸出功能,所有的開(kāi)關(guān)量和模擬量的采集均可通過(guò)信號(hào)采集器進(jìn)行集中處理,然后再發(fā)送給上位機(jī),這樣,便簡(jiǎn)化了線路的安裝和建設(shè),管理和維護(hù)都變得方便而容易得多。信號(hào)采集器信號(hào)采集器，又稱數(shù)據(jù)獲取，是利用一種裝置，從系統(tǒng)外部采集數(shù)據(jù)并輸入到系統(tǒng)內(nèi)部的
GE德魯克PTX661系列壓力傳感器2021/05/11
GE德魯克PTX661系列壓力傳感器PTX661系列是專為陸上和海上鉆井測(cè)量泥漿的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的壓力設(shè)計(jì)的。它具有抗強(qiáng)沖擊和耐劇烈振動(dòng)的能力。PTX661系列的核心部分是先進(jìn)的、高穩(wěn)定性的測(cè)量芯片，硅片安裝在整體玻璃-金屬基座上，并通過(guò)由電子束焊的鎳鉻鐵膜片與壓力介質(zhì)隔離。傳感器的輸出信號(hào)由電路處理和溫度補(bǔ)償后，得到4-20mA兩線制標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，其頻響可以達(dá)到2kHz，非常適合泥漿的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的壓力測(cè)量。此外，傳感器可提供1502或2202WecoWingUnion壓力接□,并使用了與腐蝕工程師協(xié)會(huì)
GE德魯克數(shù)字壓力傳感器2021/05/11
GE德魯克數(shù)字壓力傳感器特征壓力范圍高達(dá)21000psi（1480巴）總精度小于±0.01%fs長(zhǎng)期穩(wěn)定性小于±0.01%fs/年抗沖擊振動(dòng)RS-232與RS-485通信壓力標(biāo)度：bar、PSI、MH2O、MPa、Dbar高壓能力低電流消耗GE德魯克數(shù)字壓力傳感器德魯克的數(shù)字壓力變送器是一種高精度數(shù)字壓力溫度傳感器設(shè)計(jì)用于在惡劣的環(huán)境中，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性的關(guān)鍵是系統(tǒng)性能的關(guān)鍵應(yīng)用程序的高壓力測(cè)量。使用該管狀元件建造，海底石油的應(yīng)用證明，的頻率系列提供了可靠的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和高場(chǎng)的精度，強(qiáng)大的壓力
Tapeswitch用途帶狀開(kāi)關(guān)161-FSA2021/05/11
TapeSwitch公司成立于1959年，它的個(gè)產(chǎn)品就是帶狀開(kāi)關(guān)，這種開(kāi)關(guān)就是Tapeswitch公司的創(chuàng)始人Mr.RobertKoening和他的夫人Ms.Sondra。他們都是出色的富有創(chuàng)新意識(shí)的機(jī)械工程師。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，這種簡(jiǎn)便帶狀開(kāi)關(guān)就衍生出各種新產(chǎn)品，并一代代的改進(jìn)。現(xiàn)在Tapeswitch公司不光生產(chǎn)帶狀開(kāi)關(guān)，還生產(chǎn)一系列開(kāi)關(guān)產(chǎn)品比如感應(yīng)開(kāi)關(guān)、地墊，感應(yīng)觸邊、感應(yīng)保險(xiǎn)杠、光柵等。因?yàn)閹铋_(kāi)關(guān)很容易定制和裁剪，所以每種產(chǎn)品線都有上千個(gè)品種以滿足不同客戶的需求，并且在客戶的各種應(yīng)用中
奇石樂(lè)Kistler扭矩扳手2021/05/11
奇石樂(lè)Kistler全新升級(jí)發(fā)布INSPECTOR扭矩扳手，為擰緊技術(shù)性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)再添新組員。這款便攜式設(shè)備配置顯示信息測(cè)量模塊，在大批量生產(chǎn)中，客戶可應(yīng)用INSPECTOR扭矩扳手進(jìn)行螺釘連接全過(guò)程能力測(cè)評(píng)，并評(píng)定和紀(jì)錄擰緊全過(guò)程，檢測(cè)僅需幾秒就可以進(jìn)行。INSPECTOR扭矩扳手可以考慮轎車(chē)和機(jī)械制造業(yè)的一項(xiàng)重要規(guī)定：即構(gòu)件進(jìn)行擰緊后，做到VDI/VDE規(guī)范。除此之外，這款全新升級(jí)的扭矩扳手還具備一項(xiàng)開(kāi)拓性優(yōu)點(diǎn)：集成化CEUS和testXpert手機(jī)軟件軟件界面，為客戶出示評(píng)定和紀(jì)錄作用。奇石
FIBOS光纖壓力傳感器2021/05/11
FIBOS光纖壓力傳感器FIBOS光纖壓力傳感器特性與主要用途：1、壓式平板電腦安裝設(shè)計(jì)方案，不銹鋼板材形變量小2、選用高精密電阻器應(yīng)變力式基本原理，動(dòng)態(tài)性回應(yīng)頻率高3、外觀設(shè)計(jì)精巧，便于安裝，可考慮50N-500N范疇內(nèi)的力測(cè)量4、關(guān)鍵用以轎車(chē)鉚合、自動(dòng)化技術(shù)拼裝、3C產(chǎn)品檢測(cè)、智能機(jī)器人手抓力，電腦鍵盤(pán)觸感度檢測(cè)等安裝室內(nèi)空間局限性的行業(yè)FIBOS光纖壓力傳感器工業(yè)開(kāi)展的重要性，楊學(xué)山指出，完好的信息技能由處理、傳輸、感知、行為、內(nèi)容、體系等組成。在這6個(gè)組成部分中，后邊4個(gè)要素，即感知、行
賽場(chǎng)之外-kistler的測(cè)量技術(shù)2021/05/11
在2019GT公開(kāi)賽（2019GTOpen）中獲得雙料guan軍后，埃米爾·弗雷車(chē)隊(duì)立即開(kāi)始備戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)激烈的2020世界GT挑戰(zhàn)賽歐洲區(qū)（2020GTWorldChallengeEurope）比賽。在這場(chǎng)即將到來(lái)的比賽中，kistler車(chē)輛動(dòng)力傳感器將與車(chē)隊(duì)共同接受考驗(yàn)——它將為車(chē)隊(duì)提供寶貴的駕駛行為和輪胎性能數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是優(yōu)化車(chē)輛設(shè)置的關(guān)鍵。Flach指出：“kistler傳感器采集的數(shù)據(jù)，為我們就新輪胎展開(kāi)的車(chē)輛設(shè)置提供了很大幫助。例如，比賽規(guī)定，車(chē)輛后軸外傾角度不得過(guò)特定值；然而，蘭博基尼
意大利pavone sistemi稱重儀表 UWT 60082021/05/11
pavone稱重儀表意大利pavonesistemi稱重儀表UWT6008型號(hào)：UWT6008，在稱重儀表家族中是一個(gè)*的產(chǎn)品，不使用接線盒去使用。意大利pavonesistemi稱重儀表UWT6008pavone稱重儀表能夠監(jiān)控所有的負(fù)載單元，并產(chǎn)生警報(bào)。即使在出現(xiàn)故障時(shí)，也可以控制稱重系統(tǒng)的工作連續(xù)性。pavone公司成立于1963年，經(jīng)歷了多個(gè)層次的技術(shù)發(fā)展。pavone提供稱重，過(guò)程控制和測(cè)量的綜合解決方案。意大利pavonesistemi稱重儀表UWT6008我們pavone廣泛的產(chǎn)品
進(jìn)口高速相機(jī)簡(jiǎn)介2021/05/11
MegaSpeed高速相機(jī)持續(xù)為高速成像客戶提供頗具產(chǎn)品力的高速相機(jī)產(chǎn)品,和高性價(jià)比的相機(jī)設(shè)計(jì)方案。MegaSpeed高速相機(jī)適用于廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，適用于測(cè)試領(lǐng)域，在研發(fā)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室或者在關(guān)鍵場(chǎng)景中需要使用可靠的攝像機(jī)來(lái)捕捉所有重要的測(cè)試視頻。因?yàn)榕鋫滠?chē)載移動(dòng)固態(tài)硬盤(pán)，相機(jī)可以自動(dòng)高速備份文件，yong久存儲(chǔ)近期的測(cè)試視頻。MegaSpeed高速相機(jī)具有很多出眾的性能，如高速可擦寫(xiě)固態(tài)移動(dòng)硬盤(pán)，可以通過(guò)相機(jī)的后媒體艙訪問(wèn)。當(dāng)需要更換時(shí)，可移動(dòng)硬盤(pán)保證數(shù)據(jù)輕松移除。車(chē)載多通道數(shù)據(jù)采集模塊可以隨時(shí)同步
X-Crash碰撞數(shù)據(jù)分析軟件2021/05/11
MEASXX-Crash碰撞數(shù)據(jù)分析軟件從數(shù)據(jù)查看到報(bào)告結(jié)果的全面解決方案在將原始數(shù)據(jù)發(fā)布到分析過(guò)程之前，通常會(huì)檢查測(cè)量誤差和合理性。OuickView的模塊。X-Crash中的OuickEdit和Quickalc提供了強(qiáng)大的功能，用于交互式數(shù)據(jù)查看和編輯，以及手動(dòng)計(jì)算通道和結(jié)果值。大量的函數(shù)使你更容易查看和評(píng)估你的信號(hào)。由于支持許多不同的數(shù)據(jù)格式，編輯后的數(shù)據(jù)可以單獨(dú)保存或?qū)С觥?biāo)準(zhǔn)評(píng)估在推一個(gè)按鈕標(biāo)準(zhǔn)X-Crash包包含一個(gè)廣泛的公式庫(kù)，具有預(yù)定義分析和報(bào)告功能，符合法規(guī)，法律和評(píng)估方法添加
measX eGAS數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)簡(jiǎn)介2021/05/11
measXeGAS數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)現(xiàn)代鉛酸電池的副反應(yīng)是復(fù)雜的，特別是在動(dòng)態(tài)條件下。但是，了解電池的性能和狀態(tài)對(duì)于目前具有啟停系統(tǒng)或微混合動(dòng)力解決方案的車(chē)輛開(kāi)發(fā)鉛酸電池非常重要。measX現(xiàn)在提供了一種新的便攜式方法來(lái)快速測(cè)量先進(jìn)鉛電池的失水。與過(guò)去的鉛電池相比，先進(jìn)的鉛電池(EFB和AGM)具有更*的動(dòng)態(tài)電荷接受能力(DCA)。然而，改進(jìn)的DCA的一個(gè)副作用是在高溫下由于析氫而觀察到的加速失水。這需要通過(guò)重量(g/Ah)(用準(zhǔn)確的天平)或體積(ml/min)和氣體組成(%氫氣，氧氣，二氧化碳-使用
Interface 5200 XYZ 力/扭矩復(fù)合型傳感器簡(jiǎn)介2021/05/11
同時(shí)測(cè)量與軸向垂直的推力和力矩推力軸的功能與1200型相同由于采用LowProfile™結(jié)構(gòu)，推力剛度和力矩剛度都很高。5200型多軸傳感器LowProfile™稱重傳感器是為需要測(cè)量力矩載荷和軸向載荷以確定重心或未對(duì)準(zhǔn)的應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。型號(hào)5210和5220可用。Interface1216/1516/2816拉扭復(fù)合型傳感器1216測(cè)量力和扭矩串?dāng)_小外部負(fù)載電阻疲勞等級(jí)1216型軸向扭轉(zhuǎn)力傳感器可測(cè)量同一傳感器中的力和扭轉(zhuǎn)力-任一通道均可獨(dú)立使用。1516容量100lbf（445N）至50lbf
kistler加速度傳感器的工作原理2020/10/10
如今隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳感器技術(shù)也迅速發(fā)展起來(lái)，我們要跟大家分享一下加速度傳感器的工作原理，以便大家對(duì)加速度傳感器有更深的認(rèn)識(shí)。kistler加速度傳感器工作原理現(xiàn)代科技要求加速度傳感器廉價(jià)、性能*、易于大批量生產(chǎn)。在諸如軍工、空間系統(tǒng)、科學(xué)測(cè)量等領(lǐng)域，需要使用體積小、重量輕、性能穩(wěn)定的加速度傳感器。以傳統(tǒng)加工方法制造的加速度傳感器難以滿足這些要求。于是應(yīng)用新興的微機(jī)械加工技術(shù)制作的微加速度傳感器應(yīng)運(yùn)而生。這種傳感器體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。而且
加速度傳感器線纜2020/08/17
加速度傳感器線纜適合和電荷式傳感器配合使用，用于電力行業(yè)的各類應(yīng)用中2019年11月8日,紐約，Depew市------PCB壓電公司，MTS系統(tǒng)公司（納斯達(dá)克代碼：MTSC）的全資子公司，發(fā)布了差分電荷放大器產(chǎn)品系列，型號(hào)分別為：421B30,421B31和421B3X，用于和差分電荷式加速度傳感器和壓力傳感器配合使用。這些產(chǎn)品可用于電力行業(yè)的渦（汽）輪機(jī)研發(fā)以及核電站旋轉(zhuǎn)機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)測(cè)等應(yīng)用中。加速度傳感器線纜這些產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：多種輸入靈敏度，能夠和不同的電荷型加速度傳感器和壓力傳感器配
六分力傳感器的設(shè)計(jì)2020/07/24
六分力傳感器的設(shè)計(jì)明確提出了一種新的根據(jù)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)能?chē)轱轆六分力傳感器的設(shè)計(jì)方法,并以此研發(fā)出一種新式轎車(chē)路面實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)收集與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)軟件可以在真正的行車(chē)工作狀況下對(duì)轎車(chē)車(chē)轱轆各維荷載以及他關(guān)鍵主要參數(shù)開(kāi)展即時(shí)測(cè)量,出示數(shù)據(jù)可視化信息內(nèi)容,便捷科學(xué)研究工作人員在各種各樣地面自然環(huán)境下對(duì)轎車(chē)的特性開(kāi)展根據(jù)合理信息內(nèi)容的點(diǎn)評(píng)和確診。詳細(xì)介紹了車(chē)轱轆六分力傳感器的總體設(shè)計(jì)、全部實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)軟件的組成及其有關(guān)的信號(hào)分析和實(shí)驗(yàn)狀況。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了感應(yīng)器測(cè)力的準(zhǔn)確性及其全部系統(tǒng)軟件的實(shí)效性。六分力傳
六軸力傳感器分類2020/07/23
六軸力傳感器分類電容式則是將電容式力敏傳感器的核心部分是對(duì)壓力敏感的電容器。力敏電容器的電容量是由電面積和兩個(gè)電間的距離決定的，當(dāng)硅膜片兩邊存在壓力差時(shí)，硅膜片產(chǎn)生形變，板間的間距發(fā)生變化，從而引起電容量的變化，電容變化量與壓力差有關(guān)。光學(xué)式多維力傳感器通過(guò)光學(xué)傳感器來(lái)測(cè)量微小變形，從而測(cè)出多維力和力矩。六軸力傳感器分類壓電式多維力傳感器是另一種比較常用的測(cè)力裝置，它的基本測(cè)力原理是在外部應(yīng)力的作用下壓電材料產(chǎn)生電荷，當(dāng)外力變化時(shí)，壓電材料表面的電荷隨之變化帶來(lái)輸出電壓信號(hào)的變化。六軸力傳感器分
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