10kw柴油發(fā)電機(jī)帶輪子

便攜式柴油發(fā)電機(jī)箱體合葉采用高溫烤漆，所有的鎖均由不銹鋼材料制作。操作維護(hù)方便*箱體的兩旁設(shè)有開啟門，供安裝、觀察、推護(hù)、操作使用；在控制屏在設(shè)置有觀察窗，可通過此窗監(jiān)測控制面板；箱體底部設(shè)有排污口、排油口、排氣口等，在箱體外部設(shè)有加油口。中性點(diǎn)之間的三次諧波和基波電壓，對電橋回路來說出現(xiàn)在兩個(gè)地方，一個(gè)是在電橋比率臂之間，另一個(gè)是在直流電源回路內(nèi)。前者是影響電橋平衡的主要干擾來源，后者可以在回路內(nèi)產(chǎn)生和直流相差不多的交流電流。它不僅對蓄電池等元件的使用不利，而且會由于電流的變動(dòng)而使電橋平衡發(fā)生困難，如果進(jìn)入電橋的測量回路，檢流計(jì)就表現(xiàn)為光點(diǎn)模糊不清。因此如何根據(jù)現(xiàn)場情況，合理正確地選擇輔助電源中性點(diǎn)設(shè)備是減少中性點(diǎn)電壓數(shù)值的關(guān)鍵。其次是采用合理有效的濾波器。

型號：TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 10KW

備用功率： 11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO-2V870F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機(jī)油容積： 2.3L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

壓縮比： 19:1

           整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 7-12H

噪音（db）7M 68-75

燃油表： 有

整機(jī)載保護(hù): 有

自動(dòng)過載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 210/245kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

全自動(dòng)裝置 選配ATS

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%

采用新日本Japan，新版本電磁控油裝置，比傳統(tǒng)機(jī)器省油10至30%左右

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

10kw柴油發(fā)電機(jī)帶輪子

三濾的更換周期

    濾器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會因油無法供給而休克，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中，我們建議：

    （1）常用機(jī)組每300小時(shí)更換三濾；

    （2）備用機(jī)組每一年更換三濾。