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10kw柴油發(fā)電機市政搶修用

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 TO14000ET
  • 品牌 大澤動力
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2020-01-06 11:47:58瀏覽次數(shù):252

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 應(yīng)用領(lǐng)域 食品/農(nóng)產(chǎn)品,文體,建材/家具,紡織/印染,公安/司法
10kw柴油發(fā)電機市政搶修用是一款箱體式*發(fā)電機。市場上一般的柴油發(fā)電機噪音很大,在很多場合都不能使用,大澤發(fā)電機針對這個問題一直在努力改良。目前我們的發(fā)電機,已經(jīng)將噪音降到了市場上蕞小的分貝,達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。此外大澤動力柴油發(fā)電機還可以配全自動的裝置,停電自啟,來電自停。如果你是開場或者您需要一款能夠不需要人工操作的全自動發(fā)電機,大澤動力柴油發(fā)電機就是您的選擇!歡迎您的來電選購!

詳細(xì)介紹

10kw柴油發(fā)電機市政搶修用

大澤全新稀土永磁發(fā)電機工作原理:

用四個行程,曲軸回轉(zhuǎn)兩周完成一個工作循環(huán)的機稱四沖程機。四沖程機的基本結(jié)構(gòu)所示。工作時活塞作往復(fù)直線運動,曲軸做旋轉(zhuǎn)運動?;钊淖冞\動方向的瞬間位置稱止點(死點),止點出的活塞瞬間運動速度為零。離曲軸中心遠(yuǎn)的止點稱上止點,近的止點稱下止點。

全新尺寸全新配置,結(jié)構(gòu)緊湊,體積輕巧

·與大澤大澤用等質(zhì)量相比,同等缸徑/行程,壓縮比更高,可輸出更大的功率

·優(yōu)異的運行經(jīng)濟(jì)性

·適合連續(xù)運行

·設(shè)計*的燃油過程

·低油耗,低于220g/KWh

·少的維護(hù)要求,可400小時更換油濾

·采用50℃水箱,確保在高溫環(huán)境下冷卻系統(tǒng)也能正常工作,不至降低功率輸出。

<strong><strong><strong>10kw柴油發(fā)電機</strong></strong></strong>

型號:TO14000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率: 10KW

備用功率: 11KW

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220/380V

結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式

功率因素: 1.0

相    數(shù): 單/三相

直流輸出: 12-8.3(V-A)

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級: F

啟動方式: 電啟動

燃油型號: 0#或-10#柴油

調(diào)速方式: 自動調(diào)速

發(fā)動機品牌: 大澤動力

冷卻方式: 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng): 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置: 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動機型號 TO-2V870F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積: 28L

機油容積: 2.3L

過載能力: 110%/1h

缸徑*行程: 2*80*79mm

發(fā)動機功率: 18HP

壓縮比: 19:1

           整機參數(shù)

工作時間: 7-12H

噪音(db)7M 68-75

燃油表:

整機載保護(hù):

自動過載保護(hù):

電壓表:

輸出指示燈:

機器重量: 210/245kg

外形尺寸: 1060*610*670mm

全自動裝置 選配ATS

發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置,比其他品牌降低20%

采用新日本Japan,新版本電磁控油裝置,比傳統(tǒng)機器省油10至30%左右

自選配件(費用另計)

ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

自適應(yīng)高原噴油泵 高功率發(fā)動機版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

<strong><strong><strong>10kw柴油發(fā)電機</strong></strong></strong>

10kw柴油發(fā)電機市政搶修用

為了能確保發(fā)電機的可靠運行,發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國內(nèi)有部分發(fā)電機調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器均為備用模式,盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的點,但其本身的可靠性不如機械調(diào)速器,國內(nèi)有某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲器寫滿而產(chǎn)生故障的問題、某固定功率段頻率抖動問題等等,且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜,故障排查困難,進(jìn)一步影響了發(fā)電機組的可用時間。而機械調(diào)速器可靠性高又比較穩(wěn)定,所以說將機械調(diào)速器作為電子調(diào)速器的備用,可以有效避免使用兩套電子調(diào)速器時的共模故障問題,可以更進(jìn)一步提高機組運行的可靠性。

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