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更新時(shí)間：2020-09-14 17:35:06瀏覽次數(shù)：200

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兩會聲音

“我們引進(jìn)設(shè)備，聯(lián)合外國專家在鉛蓄電池回收技術(shù)上取得了100多項(xiàng)中國，技術(shù)上于2014年就達(dá)到水平了。"第二次當(dāng)選全國人大代表的天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊?，今年又帶著好幾份關(guān)于廢舊電池回收的建議來了。

技術(shù)成熟，本來已經(jīng)形成一條綠色經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)鏈?！凹扔泄?jié)約資源和保護(hù)生態(tài)的社會意義，又有可觀的利潤，還能在技術(shù)創(chuàng)新的

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汽車行業(yè)作為我國制造業(yè)的重要組成部分，歷來是兩會代表委員熱議的話題之一。據(jù)媒體報(bào)道，今年全國兩會期間，全國人大代表周善紅就帶來了多條針對“新能源汽車動力蓄電池回收利用問題”的建議，包括加快制定法律法規(guī)、構(gòu)建管理體系、加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和推動商業(yè)化發(fā)展。

無*偶。在今年廣東省兩會召開期間，廣東省人大代表、深圳市兆方投資控股有限公司總裁張弦也提交了一份名為《關(guān)于盡快統(tǒng)籌新能源汽車廢舊動力電池回收利用綜合體系建設(shè)的建議》，建議盡快設(shè)立廣東省廢舊動力電池回收利用綜合協(xié)調(diào)辦公室，統(tǒng)一全省回收利用工作，協(xié)調(diào)發(fā)改、財(cái)政、經(jīng)信、交通、交管、環(huán)保、科技、質(zhì)檢等有關(guān)委辦局參與回收利用的相關(guān)工作。

從地方兩會到全國兩會，人大代表們都紛紛關(guān)注新能源汽車電池的回收問題絕非偶然。中國新能源汽車的快速發(fā)展有目共睹。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國新能源汽車銷量為70萬輛，至此，中國已經(jīng)達(dá)到160萬輛左右保有量。新能源汽車創(chuàng)造綠色出行之際，同時(shí)帶來相應(yīng)難題。首先，新能源汽車自生產(chǎn)至報(bào)廢周期內(nèi)，動力電池要多次消耗。也就是說，動力電池的需求與投放量要幾倍、甚至是幾十倍于新能源汽車。

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