齒輪泵的排量是指泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，由其幾何尺寸計算而得到的排出液體的體積叫泵的排量。

　　齒輪泵的流量是指泵在單位時間內(nèi)排出液體的體積，一般指平均理論流量。工業(yè)上常把零壓差下泵的流量視為理論流量。

　　DK-6-LF-D15齒輪泵燃油分油機供給泵泵的平均理論流量等于排量乘以轉(zhuǎn)速。

　　齒輪泵的實際流量是指泵工作時的實際流量，或簡稱泵的流量，它等于理論流量減去泄露損失的流量。

　　泵的容積效率等于泵的實際流量除以泵的理論流量。泵的容積效率表示泵抵抗泄露的能力，它與工作壓力齒輪周圍間隙的大小，介質(zhì)的粘度以及泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。當(dāng)泵壓力較高，間隙較大，粘度較低時，因泄露量較大，故容積效率低

齒輪泵的有點

　　-齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，

　　-制造方便，

　　-外形尺寸小，

　　-重量清，

　　-造價成本低，仔細(xì)性能好對油液的污染不敏感你，工作可靠等一些性能

　　齒輪泵中的嚙合齒輪對稱的旋轉(zhuǎn)體所以可以轉(zhuǎn)速比較高8000r/min

　　齒輪泵的缺點

　　-流量和壓力脈動大，噪音較高、排量不可調(diào)節(jié)等

DK-6-LF-D15齒輪泵燃油分油機供給泵用戶新安裝的齒輪泵發(fā)現(xiàn)不吸油，主要原因及解決方案有以下幾方面：

　　1、首先檢查齒輪泵的轉(zhuǎn)向是否正確。

　　安裝時要使齒輪泵的轉(zhuǎn)向與泵上轉(zhuǎn)向箭頭所指的方向一致。

　　2、吸油側(cè)管路漏油。

　　齒輪泵吸入端的每一個法蘭、閥門、接頭及管路的聯(lián)接處都不能有半點漏氣現(xiàn)象。

　　3、齒輪泵的安裝位置超出了泵的吸程要求。

　　應(yīng)在管路設(shè)置和安裝時，盡量降低泵與油箱的高度及管道長度的距離。

　　4、油的粘度過高。

　　齒輪泵選用轉(zhuǎn)速要與油的實際粘度相匹配，油的粘度過高，齒輪泵的選用轉(zhuǎn)速應(yīng)相應(yīng)的降低，但過于降低了也同樣吸不上油，這就要求選型要合適。

　　5、吸油管道太細(xì)或太粗。

　　吸油管道不能過細(xì)或過粗，應(yīng)與齒輪泵的吸入腔口徑相等。

　　6、齒輪泵的質(zhì)量問題。