齒輪泵是一種利用齒輪間的嚙合來實現(xiàn)液體輸送或壓力提升的設備。它的工作原理主要包括以下幾個方面：

基本構造：齒輪泵通常由一對相互嵌套的齒輪組成，其中一個為主動齒輪，另一個為從動齒輪。這些齒輪在外側(cè)有一個殼體包圍，該殼體提供了一個封閉的工作空間，防止液體泄漏。

KRACHT燃油分油機供給泵KF50-BG2-U2-GJS工作原理：

吸油過程：當主動齒輪開始轉(zhuǎn)動時，齒輪上的輪齒逐漸分開，形成的齒間容積隨之增大。這種增大的齒間容積導致外部大氣壓將液體推送到進油口，從而完成吸油過程。

排油過程：隨著主動齒輪的持續(xù)轉(zhuǎn)動，輪齒重新嚙合并縮小齒間容積。這樣，被壓迫的液體就會從出油口排出，完成排油過程。

KRACHT燃油分油機供給泵KF50-BG2-U2-GJS壓力傳輸：齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處的阻力大小。這意味著齒輪泵能夠提供的壓力取決于系統(tǒng)內(nèi)的阻力和流量限制。

綜上所述，齒輪泵的工作原理是通過主動齒輪和從動齒輪的嚙合運動，以及由此產(chǎn)生的齒間容積的變化，實現(xiàn)液體的吸入、壓縮和排出，從而實現(xiàn)液體的輸送或壓力提升。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。